그게 바로 릴의 무게중심때문입니다.
릴을 릴시트에 채결하는것이 아니라 낚싯대와 릴을 줄로묶어 연결을 한다면 200그람이든 400그람이든 수평을위해 들어가는 봉돌의 그람수는 같을것입니다^^
릴을 릴시트에 채결하는것이 아니라 낚싯대와 릴을 줄로묶어 연결을 한다면 200그람이든 400그람이든 수평을위해 들어가는 봉돌의 그람수는 같을것입니다^^
참 정말 대단한 고집이십니다.....
지식을 알고 싶은건지... 자기논리를 합리화 하고 싶은건지 의심이 안갈수가 없네요....
두분 대단하십니다.......정말 대단~~~ 건승들 하시길~~~
지식을 알고 싶은건지... 자기논리를 합리화 하고 싶은건지 의심이 안갈수가 없네요....
두분 대단하십니다.......정말 대단~~~ 건승들 하시길~~~
청산님께서 말씀하신 릴의 하중이 릴을잡는 수직으로만 작용한다면
청산님의 말씀대로 릴이 무거워져도 쏠림의 무게는 변화가 없습니다
그러나 릴의 구조상 꽁지쪽이 무거워 쏠림이 상쇄 되게끔 설계되어 있습니다
그래서 지오님이나 가빠님께서 릴의 무게가 다르면 쏠림의 느낌이 틀리다라고 말씀하시는 거구요,그리고 무게가 스풀쪽으로 더무거운 경우에는 오히려 쏠림의 무게가 더해질수도 있습니다
그런것을 이용하여 만들어지는 제품들이 많이 있습니다
릴의 무게가 수직으로만 작용한다면 릴이 1톤이든 만톤이든 쏠림의 무게는 항상 상쇄되지않고 일정합니다,
다들 낚시를 사랑하고 항상 연구하는 마음에서 하시는 말씀들이니
언짢게 생각하시지 말구요
즐거운 마음으로 항상 안전한 취미 즐기시기 바랍니다~~
청산님의 말씀대로 릴이 무거워져도 쏠림의 무게는 변화가 없습니다
그러나 릴의 구조상 꽁지쪽이 무거워 쏠림이 상쇄 되게끔 설계되어 있습니다
그래서 지오님이나 가빠님께서 릴의 무게가 다르면 쏠림의 느낌이 틀리다라고 말씀하시는 거구요,그리고 무게가 스풀쪽으로 더무거운 경우에는 오히려 쏠림의 무게가 더해질수도 있습니다
그런것을 이용하여 만들어지는 제품들이 많이 있습니다
릴의 무게가 수직으로만 작용한다면 릴이 1톤이든 만톤이든 쏠림의 무게는 항상 상쇄되지않고 일정합니다,
다들 낚시를 사랑하고 항상 연구하는 마음에서 하시는 말씀들이니
언짢게 생각하시지 말구요
즐거운 마음으로 항상 안전한 취미 즐기시기 바랍니다~~
청산님~
제 생각은 이러이러한데 여기에 맞출수 있는 지식이 없기에 몸으로 때운 것 뿐입니다!^~^
분명 지식은 어느정도 있지만 맹신 하지는 않습니다~
청산님이 자료 만들고 올려주신게 고생은 하셨지만...
어디에나 특수성이 존재함에 따라 이론과 계산식으로만 모든걸 도출 해 낼수 없을 것 입니다~
이론과 계산이 100프로라는 답을 낸다면 아마 사회가 기계 톱니처럼 맞물려 돌아가는 세상이 될것 같습니다!^~^
지식의 맹신함 보단 지식, 경험, 사고, 생각, 느낌도 같이 조율하여 풀어가는것도 필요한 것 같습니다!^~^
제 생각은 이러이러한데 여기에 맞출수 있는 지식이 없기에 몸으로 때운 것 뿐입니다!^~^
분명 지식은 어느정도 있지만 맹신 하지는 않습니다~
청산님이 자료 만들고 올려주신게 고생은 하셨지만...
어디에나 특수성이 존재함에 따라 이론과 계산식으로만 모든걸 도출 해 낼수 없을 것 입니다~
이론과 계산이 100프로라는 답을 낸다면 아마 사회가 기계 톱니처럼 맞물려 돌아가는 세상이 될것 같습니다!^~^
지식의 맹신함 보단 지식, 경험, 사고, 생각, 느낌도 같이 조율하여 풀어가는것도 필요한 것 같습니다!^~^
릴 꽁무니에 무게가 집중되어있기때문에 당연히 릴 체결시 앞쏠림이 줄어들게끔 느껴지겠지요...하지만 윗분 말씀하신것처럼 릴의 무게중심 스풀쪽으로 치우쳐져있다면 오히려 앞쏠림이 발생할것입니다. 청산님이 말씀하신게 정확한 설명이십니다.
제말도 그말입니다..기준점에 어떠한 무게가 가해졌을때라고 생각을해야 되는데 이제는 자꾸 릴중심이 뒤다 이런말이 나오네요. 이렇게 생각하면 릴꽁지를 길게 만들면 앞쏠림이란 말자체가 사라지는것이 되겠지요. 릴이 앞으로 쏠리면 로드는 초리가 바닥으로 막그냥 처막히는거고요.
답글과 의견 감사합니다!^~^
하지만 릴이 브레끼릴이라 그런지 앞쏠림이 있습니다~
제가 이것저것 달아보면서 앞쏠림이 확실한 릴과 약간 뒷쏠림의 릴을 달아봤을때 앞쏠림 릴이 감쇠럭 증감 효과가 더 좋았습니다~
오해하시는 부분이 있으시는것 같아 풀어들이자면 손바닥 날면으로 누르는 부분이 릴 전체를 포괄하고 있는 부분이라 그런것 같습니다!^~^
하지만 릴이 브레끼릴이라 그런지 앞쏠림이 있습니다~
제가 이것저것 달아보면서 앞쏠림이 확실한 릴과 약간 뒷쏠림의 릴을 달아봤을때 앞쏠림 릴이 감쇠럭 증감 효과가 더 좋았습니다~
오해하시는 부분이 있으시는것 같아 풀어들이자면 손바닥 날면으로 누르는 부분이 릴 전체를 포괄하고 있는 부분이라 그런것 같습니다!^~^
지오님~~ 마직막으로 한번 더 댓글 답니다..^ ^
그전 질문 요지를 제가 잘못 이해한 것 같아서~~~
제가 가진 06, 12토너 둘다 무게중심을 체크해보니 릴다리보다 약간 앞쪽에 있었습니다.
드랙릴은 거의 다리축과 일치하구요...
고로 브레이크릴의 경우 앞쏠림이 더 추가되는 상황입니다. 하지만 그 편심이 크지 않고
사람의 손이 단순한 단일 지점으로 보기도 어렵기 때문에 지점내에서 발생하는 편심 정도는 무시해도 될 수준으로 보입니다.
지점을 릴다리부분으로 가정한다면 분명히 브레이크릴이 조금 더 앞쏠림이 발생하는 것은 맞습니다.
이제 이정도로 하시구요.. 님한테도 유익한 토론이 되었기를 바랍니다....
그전 질문 요지를 제가 잘못 이해한 것 같아서~~~
제가 가진 06, 12토너 둘다 무게중심을 체크해보니 릴다리보다 약간 앞쪽에 있었습니다.
드랙릴은 거의 다리축과 일치하구요...
고로 브레이크릴의 경우 앞쏠림이 더 추가되는 상황입니다. 하지만 그 편심이 크지 않고
사람의 손이 단순한 단일 지점으로 보기도 어렵기 때문에 지점내에서 발생하는 편심 정도는 무시해도 될 수준으로 보입니다.
지점을 릴다리부분으로 가정한다면 분명히 브레이크릴이 조금 더 앞쏠림이 발생하는 것은 맞습니다.
이제 이정도로 하시구요.. 님한테도 유익한 토론이 되었기를 바랍니다....
넵~
고생하셨습니다!^~^
자료 올려주신것에 지점에서의 모멘트는 진작에 이해 했지만
파지부가 단일점이 아닌 복수적이라 그 복수적인 특수성을 접목해 계산 해 볼려다 머리 터질뻔 하여 그냥 몸으로 때워본것입니다~ㅎㅎ
실험할때 앞쏠림릴도 감쇠영향을 주는게 복수적인 작용점 사이에 릴이 체결 돼 있어서 그런것 같습니다!^~^
모멘트 유익한 정보 감사합니다~
고생하셨습니다!^~^
자료 올려주신것에 지점에서의 모멘트는 진작에 이해 했지만
파지부가 단일점이 아닌 복수적이라 그 복수적인 특수성을 접목해 계산 해 볼려다 머리 터질뻔 하여 그냥 몸으로 때워본것입니다~ㅎㅎ
실험할때 앞쏠림릴도 감쇠영향을 주는게 복수적인 작용점 사이에 릴이 체결 돼 있어서 그런것 같습니다!^~^
모멘트 유익한 정보 감사합니다~








