통영권 3톤전후의 선상배들
본인이 글쓰고 본인이 댓글달아 클릭하게 만드는 더러운 수법
하루이틀도 아니고 볼때마다 짜증납니다
머 굳이 어느낚시점 어느배라고 말 안해도
선상조황보면 다 나와있습니다
본문내용에 있으면서도
굳이 댓글놀이로
오전출조합니다~
오후출조합니다~
좀 정정당당하게 합시다
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좀 정정당당하게 합시다
미리 (기준) 또는 (규정)을 빠짐없이 잘 준비하여 운영할 수 있다면야 금상첨화일 것입니다.
그러나
사람 사는 세상에 부족함 하나없이 완벽이란 있을 수 없는 것.
이와 같이,
선단 조황 게재와 관련한 각종의 화제 사례들은,
인낚에서
사전에 미리 빠짐없이 잘 준비해 두지 못한 기준이나 규정의 미흡함 때문에 야기될 수 있었던
일이라 생각합니다 (인낚에 대한 탓이 아니라 능히 발생할 수 있는 일이란 뜻임)
그래서
준비 부족으로 인한 요 보완 사례에 대해서는,
요구되는 시점이 생겨 난 때 보완하면 될 일이겠지요.
지금에서 라도 조황게시 기준 등을 잘 마련해서 운용하면 될 일이라고 봅니다.
그러나
1) 의도적 가공에 의한 조황게시는 분명 악의적 목적달성을 꾀한 바가 존재하므로
적절한 조치를 받음이 타당하다 사료되옵고,
2) 동 사진의 다수 컷 조황게시는,
의도적 가공에 의한 현혹용인 것으로 보기 보다
홍보 극대화적 측면에서 게재한 것으로 봄이 타당하므로
조치받을 대상으로 까지는 고려할 바가 아닐 것으로 봅니다.
3) 선단의 각 선단조과 사진 게재는,
대표 선단이 각 선단의 선명 적시와 함께 조과 사진을 게재함이 타당하다 생각들고요,
4) 흘림 + 카고 조항게재 역시도
각 사진 마다(선상, 선외기, 덴마 등)마다
흘림, 카고, 처박기 등을 적시하여 게재해야 할 것으로 봅니다.
(참고)
의도적으로 거짓 조황을 가공한 선단의 경우에는 이러한 사례도 있습디다.
이미 이전에 잡은(선장이 잡았겠지요) 대상어를 물칸에 살려 두었다가,
당일 조황물 촬영 후,
동일 조과물에 + 이미 잡아 놓은 고기 = 촬영 게재....참 기가 꺽 차지요.
그러나
사람 사는 세상에 부족함 하나없이 완벽이란 있을 수 없는 것.
이와 같이,
선단 조황 게재와 관련한 각종의 화제 사례들은,
인낚에서
사전에 미리 빠짐없이 잘 준비해 두지 못한 기준이나 규정의 미흡함 때문에 야기될 수 있었던
일이라 생각합니다 (인낚에 대한 탓이 아니라 능히 발생할 수 있는 일이란 뜻임)
그래서
준비 부족으로 인한 요 보완 사례에 대해서는,
요구되는 시점이 생겨 난 때 보완하면 될 일이겠지요.
지금에서 라도 조황게시 기준 등을 잘 마련해서 운용하면 될 일이라고 봅니다.
그러나
1) 의도적 가공에 의한 조황게시는 분명 악의적 목적달성을 꾀한 바가 존재하므로
적절한 조치를 받음이 타당하다 사료되옵고,
2) 동 사진의 다수 컷 조황게시는,
의도적 가공에 의한 현혹용인 것으로 보기 보다
홍보 극대화적 측면에서 게재한 것으로 봄이 타당하므로
조치받을 대상으로 까지는 고려할 바가 아닐 것으로 봅니다.
3) 선단의 각 선단조과 사진 게재는,
대표 선단이 각 선단의 선명 적시와 함께 조과 사진을 게재함이 타당하다 생각들고요,
4) 흘림 + 카고 조항게재 역시도
각 사진 마다(선상, 선외기, 덴마 등)마다
흘림, 카고, 처박기 등을 적시하여 게재해야 할 것으로 봅니다.
(참고)
의도적으로 거짓 조황을 가공한 선단의 경우에는 이러한 사례도 있습디다.
이미 이전에 잡은(선장이 잡았겠지요) 대상어를 물칸에 살려 두었다가,
당일 조황물 촬영 후,
동일 조과물에 + 이미 잡아 놓은 고기 = 촬영 게재....참 기가 꺽 차지요.
조황 파라치 설립해야될듯..일명 조파라치 ..왜같은 조황을 번복해서 올리십니까 하고 문의 하니 같은선단이라 올린다....같은사진으로 점주따로.선장따로,출조점따로 .이런 된장헐....//
거짓조황 확인되면
일시정지가 아니라 영구정지 해야됩니다.
거짓조황에 낚인 낚시인들의 피해는 누가보상해주나요..
차후, 다른 아이디나 새로이 가입해서 조황 올리는지도 잘봐야겠죠..
일시정지가 아니라 영구정지 해야됩니다.
거짓조황에 낚인 낚시인들의 피해는 누가보상해주나요..
차후, 다른 아이디나 새로이 가입해서 조황 올리는지도 잘봐야겠죠..
저는 2년전 선단배 몇번 탔다가 속인다는 걸 알고 그 이후로는 선단배 안탑니다.님께서 그런적 있었다면 이제는 공개해서 또다른 피해자가 나오지 않도록 하는게 필요할것 같습니다 .
<b>안녕하십니까? 인터넷바다낚시 웹관리팀장 블랙러시안입니다.
두번째 사진과 관련하여 선단 조항이 선단 대표조황과 개별조황 등, 중복으로 올라오는 경우 안내를 하여 1곳만 올리도록 개선하고 있습니다.
"선단 조황"에 대한 기본 운영방침은 선단장(선단 대표)이 조황글을 올리는 것으로 하고, 해당 선단에 포함된 낚싯배들은 개별적으로 조황을 올리지 않는 것으로 합니다.
선단 조황 문제는 낚시인 여러분들의 제안을 바탕으로 시행착오를 거치면서 필요하다면 운영방침을 좀 더 다듬도록 하겠습니다.
그리고 첫번째 사진과 관련해서는 두 곳의 선장님으로님으로부터 해명 전화가 왔었습니다만 사실 관계를 좀 더 확인해야 할 것 같습니다.</b>
두번째 사진과 관련하여 선단 조항이 선단 대표조황과 개별조황 등, 중복으로 올라오는 경우 안내를 하여 1곳만 올리도록 개선하고 있습니다.
"선단 조황"에 대한 기본 운영방침은 선단장(선단 대표)이 조황글을 올리는 것으로 하고, 해당 선단에 포함된 낚싯배들은 개별적으로 조황을 올리지 않는 것으로 합니다.
선단 조황 문제는 낚시인 여러분들의 제안을 바탕으로 시행착오를 거치면서 필요하다면 운영방침을 좀 더 다듬도록 하겠습니다.
그리고 첫번째 사진과 관련해서는 두 곳의 선장님으로님으로부터 해명 전화가 왔었습니다만 사실 관계를 좀 더 확인해야 할 것 같습니다.</b>
그리고 일명 "물칸 조황"에 대한 제보와 건의도 몇차례 있었습니다.
오늘 이와 관련하여 공지글을 올렸습니다.
http://www.innak.kr/php/board.php?board=znotice&command=body&no=715
만일 이러한 현장을 보시게되면 동영상 또는 사진으로 촬영하시어 제보를 주시면 감사하겠습니다.
오늘 이와 관련하여 공지글을 올렸습니다.
http://www.innak.kr/php/board.php?board=znotice&command=body&no=715
만일 이러한 현장을 보시게되면 동영상 또는 사진으로 촬영하시어 제보를 주시면 감사하겠습니다.
올해초에 ㅉㄱ 배를 탔었는데 그날 잡은 조황이 ㅉㄱ에서 올라그오고 다른배에서도 올라오더라고요 고기 위치랑 작은씨알 몇마리빼서ㅎㅎ 그때 느꼈죠 선단배는 타면 안되겠구나 라고ㅎ
거제 선상 조황보고 가곤 했었는데...내는 2번연속 꽝, 동생들도 연속 3번 꽝... 다 이유가 있었군...더러븐 선단...그래서 거제는 우리하고 인연이 아닌갑다 하고 위로 했는데....ㅋㅋㅋ
반갑습니다.
인낚 회원 여러분. 현재 논란이 되고 있는 글의 당사자인 거제도 람보피싱 선장 권영효입니다.
몇일간 낚시이야기마당에 대한 글들을 보면서, 낚시를 좋아해서 선장이 되었고 같은 꾼들의 입장에서 현재 선장에 이르기까지 많은 오해글들과 저만의 운영방식에 차이가 있슴을 깨우치게 됩니다. 
선단에서 활동한지는 거의 3년이 다 되어 가는군요. 그리고 그동안 준비해왔던 선단이 아닌 독립적으로 운영하려 4월 중순에 신조선을 내려 영업을 준비하고 있기도 합니다. 
등록한 글을 읽다가 바로 댓글로 저의 의견을 적는 다는 것이 현실적으로 새벽에 일어나 저녁시간까지 움직여야 하는 가족의 생계를 책임지는 가장으로써 시간적인 제약이 가장 큰 문제가 있었습니다. 이해를 구합니다.
이번 낚시이야기마당 글에 대해서 솔직한 저의 의견과 본 내용으로 몇 명의 선장들과 만나 몇일간 이야기를 나누면서 이런 결론이 나왔습니다.
선단 조황 사진 중복에 대하여....
람보피싱은 2015.08.19 17:12에 인터넷바다낚시 점주, 선장회원으로 활동을 시작했습니다. 
2018년 4월 1일전까지 올린 조황글은 1,132건입니다. 꾸준히 인낚 조황부분에서 활동을 해왔습니다. 이번에 올린 글을 상세히 보면서, 우리가 무심결에 올린 조황을 보고 일주일에 하루 쉬는 꾼들에게 얼마나 소중한 시간인지를 세삼 느끼게 되었습니다. 
하지만, 저도 해명할 수 있도록 내용을 정리해 보겠습니다. 문제가 되었던 4월1일자 조황 때문에 이런 문제가 부상되었다고는 생각을 하지는 않습니다. 그동안 오래 쌓여 왔던 일들이 이번 기회에 곪아 터진 것이라 생각합니다.
인낚 점주, 선장 조황정보코너에 “조황정보 입력란에는 ”인원수”를 기재하는 란이 있습니다. 이 부분은 언제 출조해도 선단 조황이라는 것으로 확신시키기 위해, 항상 체크를 하고 글을 올립니다.이런 이유로 인낚에서 만든 것으로 압니다. 
당일에도 람보피싱 배는 3톤입니다. 정원이 8명이며, 감성돔 선상낚시에서는 6명 이상 태우면 낚시하기 힘들어 집니다. 인낚 조황을 보시면 아시겠지만, “출조인원 14명“이라고 분명히 기재되어 있습니다.
그리고, 이 부분에 대한 것은 4월 1일 이전에는 인낚에서 제재가 분명히 없었습니다. 저만이 아니라 다른 선단들도 대부분 선단 조황을 올리게 되었구요. 4월 1일자 사진을 설명하면, 저와 친분이 있었던 짱가피싱 선주에게 기존 선단에서 독립하는 시기에 함께 운영할 것이기에 무심결에 사진을 요청하게 되었고, 인낚 낚시이야기 마당에 해당 조황에 대한 거짓조황이라는 게시글로 인해 인낚에서 조황정보를 이용할 수 없도록 임시 조치를 받게 되었습니다.
하지만, 4월 1일이 아니더라도, 2015년 8월 19일부터 지금까지 인낚에서는 아무런 통제가 없었습니다. 그리고, 선단 조황을 가지는 분들은 조황 사진을 당일 포인트에서 공유하는 것은 일부 선주나 선장들도 모두 알고 있는 사실이기도 합니다. 인낚에 공지사항만 봐도 본건에 대한 게시글이 없으며, 근래들어 물칸 조황에 대한 규제가 생겼습니다. 인낚 공지사항은 선장들은 항시 보고 있는 부분입니다. 아주 중요한 사안들로 인식하고 있기 때문입니다.
평소에 같은 선단 선장끼리 사진을 4~5장을 찍어 사진을 공유합니다. 다만, 중복사진에 대한 부분은 상대방이 올리지 않은 사진 중에 등록하지 않는 것이라는 안이한 생각을 하게 된 것이 발단이였습니다. 문제가 되었던 것은 이 부분이구요. 글을 올린 인낚회원도 이부분에 대해 정확히 올렸습니다. 
인낚 기준안이 없었더라고, 이 문제가 좀 일찍 수면위로 올랐었다면 하는 아쉬움도 있는 것은 이번 낚시이야기 마당에 게시글로 인해 인낚 회원의 선장들에 대한 배신감과 실망강 등이 우선이라는 생각이 앞서기 때문입니다.
이번과 같은 계기로 모든 선장들은 조황정보를 올릴 때, 신중하게 올려야 하고, 명확히 올려야 하며, 오해 소진이 없도록 꼭 지켜야 할 것이라 생각하게 됩니다. 그리고, 인낚에서도 이번을 계기로 선장들이 꼭 실천하도록 해야 할 기준안은 시급히 만들어 공지시켜 주셨으면 합니다. 
상기 부분에 대해서는 타 선주,선장들이 모여 오랜만에 거제에서 회의시간을 가졌습니다. 실질적으로 우리가 행하는 선장이라는 직업에 대해 다시 생각할 수 있는 시간을 가지게 되었고, 오래했다는 것이 중요한 것이 아니라, 항상 매너리즘에 빠져 기본을 못 지키는 행동을 해서는 안되겠다는 반성의 기회가 되기도 했습니다.
이번 게시글은 인생을 살아가는데 “타산지석(他山之石)”으로 삼도록 하겠습니다. 
이부분은 인낚에 기준안을 뒤로 하더라도 다른 선장들을 대표해서 진심으로 사과의 마음을 인낚회원님들께 전합니다.
향후, 인낚에 점주,선장 조황코너에 “조황정보 기준안”이 공지되면, 100%지킬 것을 약속하겠으면, 꾼들의 소중한 시간을 거듭 생각하여, 인낚 회원님들과 선장들의 신뢰적인 회복에 계기로 삼도록 하겠습니다. 
진심으로 사과의 마음을 전합니다.
인낚 회원 여러분. 현재 논란이 되고 있는 글의 당사자인 거제도 람보피싱 선장 권영효입니다.
몇일간 낚시이야기마당에 대한 글들을 보면서, 낚시를 좋아해서 선장이 되었고 같은 꾼들의 입장에서 현재 선장에 이르기까지 많은 오해글들과 저만의 운영방식에 차이가 있슴을 깨우치게 됩니다. 
선단에서 활동한지는 거의 3년이 다 되어 가는군요. 그리고 그동안 준비해왔던 선단이 아닌 독립적으로 운영하려 4월 중순에 신조선을 내려 영업을 준비하고 있기도 합니다. 
등록한 글을 읽다가 바로 댓글로 저의 의견을 적는 다는 것이 현실적으로 새벽에 일어나 저녁시간까지 움직여야 하는 가족의 생계를 책임지는 가장으로써 시간적인 제약이 가장 큰 문제가 있었습니다. 이해를 구합니다.
이번 낚시이야기마당 글에 대해서 솔직한 저의 의견과 본 내용으로 몇 명의 선장들과 만나 몇일간 이야기를 나누면서 이런 결론이 나왔습니다.
선단 조황 사진 중복에 대하여....
람보피싱은 2015.08.19 17:12에 인터넷바다낚시 점주, 선장회원으로 활동을 시작했습니다. 
2018년 4월 1일전까지 올린 조황글은 1,132건입니다. 꾸준히 인낚 조황부분에서 활동을 해왔습니다. 이번에 올린 글을 상세히 보면서, 우리가 무심결에 올린 조황을 보고 일주일에 하루 쉬는 꾼들에게 얼마나 소중한 시간인지를 세삼 느끼게 되었습니다. 
하지만, 저도 해명할 수 있도록 내용을 정리해 보겠습니다. 문제가 되었던 4월1일자 조황 때문에 이런 문제가 부상되었다고는 생각을 하지는 않습니다. 그동안 오래 쌓여 왔던 일들이 이번 기회에 곪아 터진 것이라 생각합니다.
인낚 점주, 선장 조황정보코너에 “조황정보 입력란에는 ”인원수”를 기재하는 란이 있습니다. 이 부분은 언제 출조해도 선단 조황이라는 것으로 확신시키기 위해, 항상 체크를 하고 글을 올립니다.이런 이유로 인낚에서 만든 것으로 압니다. 
당일에도 람보피싱 배는 3톤입니다. 정원이 8명이며, 감성돔 선상낚시에서는 6명 이상 태우면 낚시하기 힘들어 집니다. 인낚 조황을 보시면 아시겠지만, “출조인원 14명“이라고 분명히 기재되어 있습니다.
그리고, 이 부분에 대한 것은 4월 1일 이전에는 인낚에서 제재가 분명히 없었습니다. 저만이 아니라 다른 선단들도 대부분 선단 조황을 올리게 되었구요. 4월 1일자 사진을 설명하면, 저와 친분이 있었던 짱가피싱 선주에게 기존 선단에서 독립하는 시기에 함께 운영할 것이기에 무심결에 사진을 요청하게 되었고, 인낚 낚시이야기 마당에 해당 조황에 대한 거짓조황이라는 게시글로 인해 인낚에서 조황정보를 이용할 수 없도록 임시 조치를 받게 되었습니다.
하지만, 4월 1일이 아니더라도, 2015년 8월 19일부터 지금까지 인낚에서는 아무런 통제가 없었습니다. 그리고, 선단 조황을 가지는 분들은 조황 사진을 당일 포인트에서 공유하는 것은 일부 선주나 선장들도 모두 알고 있는 사실이기도 합니다. 인낚에 공지사항만 봐도 본건에 대한 게시글이 없으며, 근래들어 물칸 조황에 대한 규제가 생겼습니다. 인낚 공지사항은 선장들은 항시 보고 있는 부분입니다. 아주 중요한 사안들로 인식하고 있기 때문입니다.
평소에 같은 선단 선장끼리 사진을 4~5장을 찍어 사진을 공유합니다. 다만, 중복사진에 대한 부분은 상대방이 올리지 않은 사진 중에 등록하지 않는 것이라는 안이한 생각을 하게 된 것이 발단이였습니다. 문제가 되었던 것은 이 부분이구요. 글을 올린 인낚회원도 이부분에 대해 정확히 올렸습니다. 
인낚 기준안이 없었더라고, 이 문제가 좀 일찍 수면위로 올랐었다면 하는 아쉬움도 있는 것은 이번 낚시이야기 마당에 게시글로 인해 인낚 회원의 선장들에 대한 배신감과 실망강 등이 우선이라는 생각이 앞서기 때문입니다.
이번과 같은 계기로 모든 선장들은 조황정보를 올릴 때, 신중하게 올려야 하고, 명확히 올려야 하며, 오해 소진이 없도록 꼭 지켜야 할 것이라 생각하게 됩니다. 그리고, 인낚에서도 이번을 계기로 선장들이 꼭 실천하도록 해야 할 기준안은 시급히 만들어 공지시켜 주셨으면 합니다. 
상기 부분에 대해서는 타 선주,선장들이 모여 오랜만에 거제에서 회의시간을 가졌습니다. 실질적으로 우리가 행하는 선장이라는 직업에 대해 다시 생각할 수 있는 시간을 가지게 되었고, 오래했다는 것이 중요한 것이 아니라, 항상 매너리즘에 빠져 기본을 못 지키는 행동을 해서는 안되겠다는 반성의 기회가 되기도 했습니다.
이번 게시글은 인생을 살아가는데 “타산지석(他山之石)”으로 삼도록 하겠습니다. 
이부분은 인낚에 기준안을 뒤로 하더라도 다른 선장들을 대표해서 진심으로 사과의 마음을 인낚회원님들께 전합니다.
향후, 인낚에 점주,선장 조황코너에 “조황정보 기준안”이 공지되면, 100%지킬 것을 약속하겠으면, 꾼들의 소중한 시간을 거듭 생각하여, 인낚 회원님들과 선장들의 신뢰적인 회복에 계기로 삼도록 하겠습니다. 
진심으로 사과의 마음을 전합니다.
《Re》거제도람보피싱 님 ,
람보피싱 선장님,
우선, 이렇게 용기 내어 해명해 주신 점 깊이 감사 드립니다. 아울러, 본건과 관련한 저의 생각을 3가지로 나눠 말씀 드리도록 하겠습니다
첫째, 저로 인해 선장님께서 직격탄을 맞아 많이 혼란스럽고 상심이 컷을 것입니다. 제가 사과를 드릴 수 있지만 저는 그런 마음은 없습니다.
왜냐하면 잘못된 행위인 줄 알면서도 오랫동안 해 왔고 그로 인해 피해 입은 낚시인들이 너무나 많으며 그 피해자 중에는 저도 포함됩니다.
2년전 선단의 모 선장 배를 탔다가 잘못하고 있는 것을 하나하나 지적하며 직접 전화 통화해서 경고했지만 여전했고 저 또한 모든 선단 조황에는 더 이상 관심을 가지지 않았죠. 우연히 최근 조황을 보다가 황당한 조황들이 올라왔고 다른 선단의 배들도 다 검색해 보니 제가 보는 견해에서 정말로 심각한 상황임을 알고 잘못된 자료들을 전부 모아 정리했고 그 중 일부를 지난 4월 1일 공개했었습니다.
둘째, 선장님께서 작성하신 글의 내용을 보면 아주 중요한 사실에 대해 치명적인 오류를 범했음을 알 수 있습니다. 2015년 8월 19일부터 인낚에 회원으로 등록되어 3년째 조황을 올리고 있는데, 지금까지 인낚에서 아무런 통제를 하지 않았다고 했습니다. 여러 선장님들은 잘못을 알면서도 인낚에서 통제하지 않는다는 이유로 몇 년간 수없이 많은 낚시인들의 돈과 자존심을 낚았습니다. 이는 명백한 범죄 행위라고 생각합니다. 만일, 이번에 제가 지적하지 않았다면 이러한 행위는 끝없이 지속되었을 것이고 어쩌면 인낚에서도 문제점을 알고 있었지만 완벽하게 지적해 주는 사람이 없다 보니 좋은 게 좋다고 그냥 넘어 갔을 수도 있었을 것으로 판단합니다. 참고로, 저는 이번에 인낚의 정체성에 대해서도 잠시 생각을 해 보았습니다. 일부 사람의 글을 통해서요.
셋째, 제가 위에서 선장님의 잘못됨을 지적했습니다. 잘못된 건 분명 잘못된 것입니다. 사과는 하되, 절대 변명하지 마세요. 다행히 오늘 선장님께서 올린 반성의 글을 보고 저도 한편으로는 반가웠고 다행이라 생각해서 이렇게 마지막 글을 남기는 것입니다. 특히, 이번 일을 계기로 지역의 선장님들께서 모여 회의도 하고 자성의 시간을 가졌다니 무척 다행이라 생각합니다. 말씀하신 것처럼 이번 일을 타산지석으로 삼아 기본을 지키면서 항상 낚시인을 우선 생각하는 마인드로 영업하셔서 모든 선장님들께서 동반성장 하시길 기대해 봅니다. 또한, 많은 사람들을 대상으로 하는 낚시업 사업주다 보니 선장님들의 말 한마디, 하나 하나의 글, 사진 한 컷 등 이 모든 게 선장님들의 인격임을 명심하셨으면 합니다. 끝으로 이슈를 제기한 사람으로서 이 문제의 논란은 여기서 접길 바랍니다. 사업 번창 하십시요.
람보피싱 선장님,
우선, 이렇게 용기 내어 해명해 주신 점 깊이 감사 드립니다. 아울러, 본건과 관련한 저의 생각을 3가지로 나눠 말씀 드리도록 하겠습니다
첫째, 저로 인해 선장님께서 직격탄을 맞아 많이 혼란스럽고 상심이 컷을 것입니다. 제가 사과를 드릴 수 있지만 저는 그런 마음은 없습니다.
왜냐하면 잘못된 행위인 줄 알면서도 오랫동안 해 왔고 그로 인해 피해 입은 낚시인들이 너무나 많으며 그 피해자 중에는 저도 포함됩니다.
2년전 선단의 모 선장 배를 탔다가 잘못하고 있는 것을 하나하나 지적하며 직접 전화 통화해서 경고했지만 여전했고 저 또한 모든 선단 조황에는 더 이상 관심을 가지지 않았죠. 우연히 최근 조황을 보다가 황당한 조황들이 올라왔고 다른 선단의 배들도 다 검색해 보니 제가 보는 견해에서 정말로 심각한 상황임을 알고 잘못된 자료들을 전부 모아 정리했고 그 중 일부를 지난 4월 1일 공개했었습니다.
둘째, 선장님께서 작성하신 글의 내용을 보면 아주 중요한 사실에 대해 치명적인 오류를 범했음을 알 수 있습니다. 2015년 8월 19일부터 인낚에 회원으로 등록되어 3년째 조황을 올리고 있는데, 지금까지 인낚에서 아무런 통제를 하지 않았다고 했습니다. 여러 선장님들은 잘못을 알면서도 인낚에서 통제하지 않는다는 이유로 몇 년간 수없이 많은 낚시인들의 돈과 자존심을 낚았습니다. 이는 명백한 범죄 행위라고 생각합니다. 만일, 이번에 제가 지적하지 않았다면 이러한 행위는 끝없이 지속되었을 것이고 어쩌면 인낚에서도 문제점을 알고 있었지만 완벽하게 지적해 주는 사람이 없다 보니 좋은 게 좋다고 그냥 넘어 갔을 수도 있었을 것으로 판단합니다. 참고로, 저는 이번에 인낚의 정체성에 대해서도 잠시 생각을 해 보았습니다. 일부 사람의 글을 통해서요.
셋째, 제가 위에서 선장님의 잘못됨을 지적했습니다. 잘못된 건 분명 잘못된 것입니다. 사과는 하되, 절대 변명하지 마세요. 다행히 오늘 선장님께서 올린 반성의 글을 보고 저도 한편으로는 반가웠고 다행이라 생각해서 이렇게 마지막 글을 남기는 것입니다. 특히, 이번 일을 계기로 지역의 선장님들께서 모여 회의도 하고 자성의 시간을 가졌다니 무척 다행이라 생각합니다. 말씀하신 것처럼 이번 일을 타산지석으로 삼아 기본을 지키면서 항상 낚시인을 우선 생각하는 마인드로 영업하셔서 모든 선장님들께서 동반성장 하시길 기대해 봅니다. 또한, 많은 사람들을 대상으로 하는 낚시업 사업주다 보니 선장님들의 말 한마디, 하나 하나의 글, 사진 한 컷 등 이 모든 게 선장님들의 인격임을 명심하셨으면 합니다. 끝으로 이슈를 제기한 사람으로서 이 문제의 논란은 여기서 접길 바랍니다. 사업 번창 하십시요.
그래도 람보 선장님 반성의 기미가 보입니다.이제부터 초심으로 돌아가서 열심히 하세요.물론 잘못된건 잘모한거구요.다른 선상배보다 더열심히 해야겟습니다.그래야 손님들이 선장님이 이제는 정직하게 열심히 하는걸 보고 선상낚시 하러 람보 선장님 한테 가지요.초심으로요..
