좋은게 좋다고 낚시하는분들이 자꾸 참고 넘어 가니까 이제 인원초가가 당연시 되고 있습니다 ~사고라도 나면 누가 책임 짐니까 이제 부터 라도 가차 없이 신고 해야 합니다
그것도 관할 해경이 아니라 해양 경찰청에 고발 해야 합니다!!!!강추~
그것도 관할 해경이 아니라 해양 경찰청에 고발 해야 합니다!!!!강추~
신고 강추~절대 그냥 넘어 가지 마세여~동호회 회원들끼 똘똘 뭉쳐서 돌아 가면서 신고 해야 합니다~점빵 문닫을때까지 신고하고 나서 인낚에 글 올리세여~부득이하게 더 큰 피해를 막기 위해 이렇게 밖에 할수 없었다고.........담에 오픈하면 함 찾아 가겠다고~
한국레저 소문대로 대단한 배인가봅니다. 나로도 항에서 에이스와 한국레저 하면 두배번갈아 낚시 출조 하는걸로 아는데 두배가 다 정원 초과 하나보네요 같은 공동 운영하면서도 2-3번 출항에 그것도 승선인원 초과가 당연하다..주말이면 거의 200명가까이 움직이나보네여...손죽도 소거문도권 포인트가 그리많나....그러다 쓰레기장 만들려고 하나 ? 출조가 문제가 아니고 낚시터 회손이 더문제 인거 같으네요.
지우지 마십시요.여기는 당사자간의 오해와 감정이 풀렸다고 글을 삭제하는 공간도 아닐뿐더러 믿지는 않지만 설상 다시는 이런일이 없다고 약속하겠지만 타선장도 봐야 꾼의 무서움도 알것이고 뼈에 사무친 교훈이 되도록 삭제하지 마십시요..
방향 바꾼것,
참잘하셨네요...
.
글....
지우지 마시길 바랍니다,
.
님의 글로 인해서
수많은 우리의 동호회원들에게 경각심을 심어
.
모두 행복해 질수있읍니다,
님의 글,감사히 읽었읍니다.
참잘하셨네요...
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글....
지우지 마시길 바랍니다,
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님의 글로 인해서
수많은 우리의 동호회원들에게 경각심을 심어
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모두 행복해 질수있읍니다,
님의 글,감사히 읽었읍니다.
거참 ..이해가 안되네?
밤 12시 출항도 하고 2시 출항도 하는거 보니...
밤 10시이후 새벽 3시 이전에 출항 못하는게 법으로 정해진게 아닌가요?
내가 잘못 알고있나요?
거제 저구항과 삼천포 팔포항은 해양 파출소에서 나와 인원 점검하고
이름 불러 확인하고 3시 출항 하던데 거긴 그런 절차도 없이 맘대로
출항 한다면 이거 사고나도.....
하긴 x포에 그많은 인원와도 누구 하나 나와 보지도 않던데 출항 신고는
어촌계장 한테 하는지 파출소도 없는건지 ???
어떤 동네에는 칼같이 하고 어떤 동네에는 승선 명부만 적고 그냥
출항하고 대한민국 만세입니다...
그라고 배에 불나보고 암초 올라타서 스크류 망가져서 떠내러
가보니까 기가 막히던데 40명 타서 가라앉으면 ....
밤 12시 출항도 하고 2시 출항도 하는거 보니...
밤 10시이후 새벽 3시 이전에 출항 못하는게 법으로 정해진게 아닌가요?
내가 잘못 알고있나요?
거제 저구항과 삼천포 팔포항은 해양 파출소에서 나와 인원 점검하고
이름 불러 확인하고 3시 출항 하던데 거긴 그런 절차도 없이 맘대로
출항 한다면 이거 사고나도.....
하긴 x포에 그많은 인원와도 누구 하나 나와 보지도 않던데 출항 신고는
어촌계장 한테 하는지 파출소도 없는건지 ???
어떤 동네에는 칼같이 하고 어떤 동네에는 승선 명부만 적고 그냥
출항하고 대한민국 만세입니다...
그라고 배에 불나보고 암초 올라타서 스크류 망가져서 떠내러
가보니까 기가 막히던데 40명 타서 가라앉으면 ....
역시 우리 낚시인들이 봉(?)만은 아니군요?
모두다 한마음인데....단지 돈을 주고 받고 한다는 입장만 다르군요..
그러나 목숨은 하나뿐인것을......
왜 돈을 내고 취미활동을 하면서 짐짝 취급을 당하여야 하는지 참으로 서글픈 현실입니다.
우리는 잊으면 안됩니다.
구을비도 출조전문 콧터레기 선장....
거제대교 아랫동네.. 살감시 전문 출조점....
......그 외에도 우리의 목숨을 담보로 자신의 목숨을 연명하는 수많은 존경하는 선장님과 점주님들.....일단 배에 타면 우리의 목숨은 우리의 것이 아닙니다. 나라의 부름을 받았다면 억울하지나 않지요....이제 우리도 진정한 레져가 무엇인지 느껴야 할때입니다. 물론 그렇지 않은 선장님과 점주님들에게는 죄송합니다. 너무 씁쓸한 기분에 몇자 적어봅니다. 즐거운 인생 되세요...
모두다 한마음인데....단지 돈을 주고 받고 한다는 입장만 다르군요..
그러나 목숨은 하나뿐인것을......
왜 돈을 내고 취미활동을 하면서 짐짝 취급을 당하여야 하는지 참으로 서글픈 현실입니다.
우리는 잊으면 안됩니다.
구을비도 출조전문 콧터레기 선장....
거제대교 아랫동네.. 살감시 전문 출조점....
......그 외에도 우리의 목숨을 담보로 자신의 목숨을 연명하는 수많은 존경하는 선장님과 점주님들.....일단 배에 타면 우리의 목숨은 우리의 것이 아닙니다. 나라의 부름을 받았다면 억울하지나 않지요....이제 우리도 진정한 레져가 무엇인지 느껴야 할때입니다. 물론 그렇지 않은 선장님과 점주님들에게는 죄송합니다. 너무 씁쓸한 기분에 몇자 적어봅니다. 즐거운 인생 되세요...
사과 한다고 지울꺼면 앞으로 이따위(?) 글은 올리지 마십시오.
사과는 그 날 차 돌릴때 받지 않았나요? 아님 지금 생각해보니 그 날의 사과가 적어서 사과를 더 받고 싶어서 글 올립니까?
선장이나 글을 지우갰다고 하는 사람이나 똑 같은 사람 같아 보여 별로 좋아보이지 않습니다.
본인의 행동이 정당하고 상대의 행동이 잘못 되어 재발을 방지하려고 글을 올렸다면 글을 지우지 마세요. 그 선장은 말만 앞세우지 말고 행동으로 더욱 노력하여 칭찬합니다에 글이 올라 오도록 노력하면 되는 겁니다.
사과는 그 날 차 돌릴때 받지 않았나요? 아님 지금 생각해보니 그 날의 사과가 적어서 사과를 더 받고 싶어서 글 올립니까?
선장이나 글을 지우갰다고 하는 사람이나 똑 같은 사람 같아 보여 별로 좋아보이지 않습니다.
본인의 행동이 정당하고 상대의 행동이 잘못 되어 재발을 방지하려고 글을 올렸다면 글을 지우지 마세요. 그 선장은 말만 앞세우지 말고 행동으로 더욱 노력하여 칭찬합니다에 글이 올라 오도록 노력하면 되는 겁니다.
나라도에서 고성까지 차를되돌려 갔다고하니 마음이아프네요 한국레져 선장도 문제가있지만 우리낚시인들도 문제가있습니다 먼저예약해서온 낚시팀이 있으면 조금불편하더라도 다음배를 타야하는데 같이이타고 가자고하면 선장입장에선 모두가다고객인데 입장이 난처해질거라고 생각합니다 주박사님팀은 다른팀으로인해 피해를보셨는데 그다른팀은 우리낚시인이란것을 망각해서는안됩니다 낚시인이나 선장들모두가 반성해야된다고 봅니다 .
다시 찾아도 사과의 말이나 큰 내용은 없네여~ㅎㅎ
넘 신고 많이 해서 당분간 점빵 문 닫았는가~
음주운전도 면허정지되면 조심하고 면허취소되면 긴장 하고 삼진이면
가슴 조리면 안전밸트 신호위반 정지선 등 최선을 다하져~ㅎㅎ
넘 신고 많이 해서 당분간 점빵 문 닫았는가~
음주운전도 면허정지되면 조심하고 면허취소되면 긴장 하고 삼진이면
가슴 조리면 안전밸트 신호위반 정지선 등 최선을 다하져~ㅎㅎ
낚시인들이 이해를 해야 되는 것은 일요일의 특수성 입니다.
정원초과를 해도 이해를 하고 넘어 간다는 것 입니다.
저 또한 이런 경우 넘어가는 것이 사실이며,이러한 생각은 지금도 변함은 없습니다.
그러나, 그날의 문제는 선장님의 말............
아~ 다르고, 어 ~다르다는 한국식 표현 입니다.
상식선에서 이 사태를 보면 어느누구라도 이해하지 못할 내용 입니다.
그러나, 우리 동호회는 좋은 분들도 많고 낚시 경력이 오랜 분들이 많아서
자주가는 출조지의 선장님들 한테서 극진한 대접을 받곤 합니다.
한국레져선장님 한테도 극진한 대접을 받고 싶은 마음도 ~~ 여느 다른 출조지의 선장님들 한테도 극진한 대접을 받고 싶지는 않습니다.
그러나, 1주일 이전에 예약을 하고 수시로 확인하고 당일 저녁에도 확인 한 상태에서 막상 외나라도에 도착해서 배에 낚시인 10여명이 타고 있는 황당한 경험을 하기는 쉽지 않습니다.
선장님의 진심어린 마음의 부탁만 하였어도 우리들은 정원초과를 감수 하고 낚시를 갔을 겁니다.
그러나, 당당하게 갈테면 가고 ............(여겨 까지 와서 설마~~ 부산까지 돌아가겠느냐!! ) 이런 느낌을 받습니다.
저도 주박사와 같이 오랜 세월을 동호인으로 활동 해 오고 있지만 울 동호회가 인정 사정 없고 경력이 부족하여 모르고 이런 글을 올리는 동호회는 아니라는 사실을 말씀 드리고 싶습니다.
그리고, 모든 배에는 만재 지시선이란 게 있습니다.
그선을 넘어서면 큰파도를 만날경우 배의 복원능력이 상실 되기 때문에 이를 넘지 말라는 선 !!!
입니다.
현실적으로 낚시선에 10톤의 경우 정원은 27명에 +3명 정도는 괜찮다는 생각을 합니다.
일요일 고흥까지 예약을 하지 않고 오는 분들은 거의 없겠지만
다른 출조지의 경우 예약을 하지 않고 오는 분들과 5명이 오기로 했지만 추가 되어서 8명이 오는 경우는 나머지 3명을 두고 배가 출발해야 하는 안타까운 일도 있습니다
그런 점들을 울 낚시인들도 주말일 경우에는 이해를 해 줘야 합니다.
날씨가 좋지 않다면 각별한 주의가 필요하며, 선장들 또한 잘 알고 있는 부분 입니다.
정원초과 한다고 사고가 날 확율이 높지는 않습니다.
좋지 않은 일로 제가 제일 싫어하는 우째이런일의 코너에 글이 올라오게 된것을 정말 안타깝게 생각 합니다.
낚시 동호인들의 즐거운 낚시 안전 출조를 기원 합니다.
정원초과를 해도 이해를 하고 넘어 간다는 것 입니다.
저 또한 이런 경우 넘어가는 것이 사실이며,이러한 생각은 지금도 변함은 없습니다.
그러나, 그날의 문제는 선장님의 말............
아~ 다르고, 어 ~다르다는 한국식 표현 입니다.
상식선에서 이 사태를 보면 어느누구라도 이해하지 못할 내용 입니다.
그러나, 우리 동호회는 좋은 분들도 많고 낚시 경력이 오랜 분들이 많아서
자주가는 출조지의 선장님들 한테서 극진한 대접을 받곤 합니다.
한국레져선장님 한테도 극진한 대접을 받고 싶은 마음도 ~~ 여느 다른 출조지의 선장님들 한테도 극진한 대접을 받고 싶지는 않습니다.
그러나, 1주일 이전에 예약을 하고 수시로 확인하고 당일 저녁에도 확인 한 상태에서 막상 외나라도에 도착해서 배에 낚시인 10여명이 타고 있는 황당한 경험을 하기는 쉽지 않습니다.
선장님의 진심어린 마음의 부탁만 하였어도 우리들은 정원초과를 감수 하고 낚시를 갔을 겁니다.
그러나, 당당하게 갈테면 가고 ............(여겨 까지 와서 설마~~ 부산까지 돌아가겠느냐!! ) 이런 느낌을 받습니다.
저도 주박사와 같이 오랜 세월을 동호인으로 활동 해 오고 있지만 울 동호회가 인정 사정 없고 경력이 부족하여 모르고 이런 글을 올리는 동호회는 아니라는 사실을 말씀 드리고 싶습니다.
그리고, 모든 배에는 만재 지시선이란 게 있습니다.
그선을 넘어서면 큰파도를 만날경우 배의 복원능력이 상실 되기 때문에 이를 넘지 말라는 선 !!!
입니다.
현실적으로 낚시선에 10톤의 경우 정원은 27명에 +3명 정도는 괜찮다는 생각을 합니다.
일요일 고흥까지 예약을 하지 않고 오는 분들은 거의 없겠지만
다른 출조지의 경우 예약을 하지 않고 오는 분들과 5명이 오기로 했지만 추가 되어서 8명이 오는 경우는 나머지 3명을 두고 배가 출발해야 하는 안타까운 일도 있습니다
그런 점들을 울 낚시인들도 주말일 경우에는 이해를 해 줘야 합니다.
날씨가 좋지 않다면 각별한 주의가 필요하며, 선장들 또한 잘 알고 있는 부분 입니다.
정원초과 한다고 사고가 날 확율이 높지는 않습니다.
좋지 않은 일로 제가 제일 싫어하는 우째이런일의 코너에 글이 올라오게 된것을 정말 안타깝게 생각 합니다.
낚시 동호인들의 즐거운 낚시 안전 출조를 기원 합니다.