지난 15일 서해 입파도 보트 침몰 일가족 7명 사망 사고가 일어난 현장에서 20분 떨어진 거리에 해양경찰청(해경) 대부파출소 소속 소형 경비정이 있었던 것으로 밝혀졌다.

그러나 이 경비정은 인천 해경의 출동 지시에도 3시간 가까이 출동을 지체한 것으로 드러나 그 책임 소재를 둘러싼 관련자 문책이 불가피할 것으로 보인다.

관련기사 "캄캄한 바다 한가운데 14시간 통곡 7명 숨질 동안 경찰은 오지 않았다"
"아무리 빨리 출동해도 2~3시간, 구조도 운 좋아야"
해경 "늑장대응 자체 조사 후 문책하겠다"





인천 해양경찰청은 지난 19일 기자회견에서 “사고 현장과 가장 가까운 거리에 있었던 경비정은 영흥도 부근에서 다른 구조작업을 벌이던 P-100 경비정이었다”며 “거리와 주변 여건상 빨리 출동할 수 없었다”고 밝혔다. 그러나 이런 인천 해경의 해명은 ‘거짓’으로 드러났다.

인천 해양경찰서의 한 관계자는 “일부러 숨기려는 뜻은 없었고, 다만 해경 내부에서 대부파출소에서 늑장 출동 원인을 조사 중이기 때문에 발표하지 않은 것”이라고 해명했다.

이 관계자에 따르면 인천 해양경찰서는 15일 밤 9시 24분 전곡출장소로부터 보트 실종신고를 받고 9시 55분께 대부도파출소에 현장 출동을 명령했다고 한다. 당시 대부파출소에는 어망 등에 영향을 덜 받고 늦어도 사고 현장에 30분 안에 도착할 수 있는 공기추진력 방식의 소형 경비정이 있었다. 대부파출소와 사고 현장의 거리는 11km이다. 이 관계자는 경비정이 사고 발생 3시간이 지난 새벽 1시께 현장에 도착했고 한다.

그러나 이와 관련 보트 침몰 생존자 구자희씨는 “밤새도록 아무런 구조 불빛도, 소리도 듣지 못했다”고 밝히고 있다. 따라서 대부파출소 소속 경기정이 과연 사고 현장에 도착했는지도 여전히 의문으로 남는다.

인천 해경 대부파출소 심정선 경장은 21일 새벽 >오마이뉴스<와의 전화통화에서 “(해경) 여러 관계자들에게 불이익이 돌아 갈까봐 (관련 사실을) 말해줄 수 없다”고 밝혔다. 인천 해양경찰청 공보실도 “모르는 일”이라고 밝혔다.

인천 해양경찰서와 해경은 사고 발생 6일이 지난 현재까지도 계속 말 바꾸기를 하고 있다.