월급쟁이로 얽메여 살다보니 낚시할 시간 만들기가 쉽지않아 가끔 다대포를 찿는 사람 중 한 명입니다.

다대포의 여러가지 장정 중 하나가 부산 시내와 가까이 있어 접근성이 용이하다는 것입니다.

우리나라를 아니 전 세계를 통틀어 몇백만 인구가 살고 있는 대도시에 다대포처럼 쉬운 접근성의 지리적 특성을 가진 곳이 있을런지요...

이런 특성은 곧 다대포가 다른 어느 곳 보다 경쟁력을 보유했다고 할 수 있을 것입니다.




하지만 현실은 어떠한지요?
우리나라 낚시 인구 중 아니 부산시내 낚시 꾼들 사이에서 다대포에 대하여 긍정적 이미지가 많은지 부정적 이미지가 많은지요?

그런 부정적 이미지 중 하나가 다대포의 금과옥조 같은 낚시 포인터가 마치 일부 선주, 여러 종류의 협회, 그리고 점주들의 이권의 장으로 변질되어 많은 낚시 인구들이 타 지역으로 발길을 돌리게 하고 있는 실정입니다.
다대포는 선주, 여러 종류의 협회, 그리고 점주들의 소유물이 아니라 우리 낚시인 모두의 것입니다.

속사정은 몰르지만 최근 다대포를 몇번 들러 피상적이지만 느꼈던 점 2가지만 적어보겠습니다.

1. 손님이 있어도 배가 없어 못나간다는 것입니다.
2. 누구의 합의인지 몰르지만 그전까지 서비스 차원에서 제공되었던 선상에서의 라면이 사라졌습니다.



다대포 선주, 여러 종류의 협회, 그리고 점주님들
타지역은 한명의 낚시인이라도 더 자기 지역으로 모시기 위해 그 지역의 관련 종사자들이 합심하여 관련 법규의 조정, 출항시간, 운송수단, 서비스를 향상시키기 위하여 노력한 결과 많은 낚시인들이 그 곳으로 찿아 가고 있습니다.

한 예로 가까운 진해만 보아도 도다리시즌, 바다장어 시즌, 칼치 시즌, 오징어 시즌 등 여러 생활낚시를 개발하고 지자체와 관련 협회가 하나가 되어 출항 시간을 자율화 시키고 오징어회는 물론 오징어 찜, 오징어 먹물 라면 등 부단의 서비스를 개발하고 있는 실정입니다.



하지만 다대포는 어떻습니까?
대부분의 다대포를 찿는 낚시인들이 낚시를 나가고 싶어도 배가 없어 나가질 못합니다.

십여만원 가까운 비용을 지불하면서 몇백원짜리 라면하나 먹질 못해 아까워서 하는 이야기가 아닙니다.
다대포는 선주, 여러 종류의 협회, 그리고 점주들의 소유물이 아니라 다대포를 찿아주시는 우리 낚시인 모두의 것이란 생각의 전환부터 가지셔야 합니다.

생각의 전환이 바탕되어 관련 법규의 조정, 출항시간, 운송수단, 서비스 향상 등 하나 하나 발전적 방향으로 변화되어야만 밖으로 발길을 돌렸던 많은 낚시인들이 가장 가까이 있는 우리의 낚시터인 다대포로 돌아 올것 입니다.