항상 얘기가나오는 부분입니다.저두 궁금합니다. 저두한통속이라는 느낌을받은적이있습니다...눈가리고 아옹ㅜㅜ
끔직하지만 저러다 사고나면 진짜 개죽음..ㅜㅜ
끔직하지만 저러다 사고나면 진짜 개죽음..ㅜㅜ
해양경찰청 사이버신고센타입니다
위에서부터 내리찍고오게끔 해야됩니다
http://www.kcg.go.kr/main/user/cms/content.jsp?menuSeq=249
증거수집하여 반드시신고해버려야됩니다
낚시인목숨을담보로 돈벌려고하는 썩어빠진 선사들은 뿌리를 뽑아버려야됩니다
아마도 거기담당해양경찰들도 똥집이 탈겁니다
당시 출조낚시점과 돌산작금 무슨배인지 공개를 해주십시요
위에서부터 내리찍고오게끔 해야됩니다
http://www.kcg.go.kr/main/user/cms/content.jsp?menuSeq=249
증거수집하여 반드시신고해버려야됩니다
낚시인목숨을담보로 돈벌려고하는 썩어빠진 선사들은 뿌리를 뽑아버려야됩니다
아마도 거기담당해양경찰들도 똥집이 탈겁니다
당시 출조낚시점과 돌산작금 무슨배인지 공개를 해주십시요
선실에서 정원확인하고 가방세어보시고 철수할때 해경에신고하면
경비정 나와서 바다에서 바로 잡네요
지금은 해경에서 선명 위취추적기가 있어서 바루 출동합니다.
한명당 삼십만원 정도 벌급 태리고 정원 단축하네요
몇번걸리면 낚시선 허가취소합니다
경비정 나와서 바다에서 바로 잡네요
지금은 해경에서 선명 위취추적기가 있어서 바루 출동합니다.
한명당 삼십만원 정도 벌급 태리고 정원 단축하네요
몇번걸리면 낚시선 허가취소합니다
요즘 작금 자갈밭호가 여수의 서너군데 낚시점 출조객들을 모아서 승선 시키는것 같습니다. 주중엔 손님이 없어 서너군데 낚시점 합쳐봐야 한자릿수 출조객들이라 주말등에 손해를 만회? 하려는 의도 인것 같은데 안전이 제일이지요.
말 그대로 승선명부 작성 안하고 나가다 사고나면 개죽음입니다 그 깜깜한 새벽에 나가다 무슨일이라도 나면? 아무리 그 지역은 몇십년 운행했다 하더라도 사고라는게 예고하고 찾아오는 것도 아니고 에휴 아무리 돈이 좋아도 지킬건 지키면서 영업좀 하시지 여수뿐만 아니라 몇군데 있지요 그럼 낚시배들...
10여년 전에는 기본 50명정도씩은 태우고 다녔는데 누구배 할것없이요 그때는 이렇게라도 배를 안타면 안되는줄 알았고 선장이랑 실갱이는 있을수없는 일이고 우리는 늘 짐짝 취급이고 일명 한대가리로 계산되는 숫자일뿐이고 그런적이 있었죠 녹동권에서 황제도 출조를 하는데 얼마나 사람이 많으면 사람들보고 한쪽에 쏠리지말고 머리수 꼐산해서 양쪽으로 대칭되게 자리잡으라고 했을정도이니 또한 고기넣는 물칸에까지 두명씩 들어가고 뒤에서 뚜겅닫아주고 ㅋㅋㅋ 뒤지면 개죽음인것도 모르고 그런 시절이있었는데 지금은 민주화가 많이 됐나봅니다 낚시인 입장은 낚시인 지켜야되는게 정답인듯 합니다 이런 운동은 우리가 스스로 많이 하는게 좋을듯합니다
예전에는 어항단지 에는 배가 얼마 없었죠 그래서 신기나 군내 작금까지 가곤했는데 작금에 발들인게 벌써 20년 전이군요 이제는 선장님들도 구시대적인 방식은 좀 버리시고 법치국가에 맞는 영업방법을 선택하시는게 옳다고 생각합니다 사람들 입에 뱃놈뱃놈 이런소리 않오르내리게 말입니다 얼마나 오래살고 부귀영화를 누리려고 그러세요 차라리 좀더 남보다 당당하게 하시는 모습이 진짜 사나이입니다 ^^
오랜만에 들어와 보니 웃긴 글 들이 많네요...2년전 가을에 70명 가까이 타고 간적도 있습니다
너무 비좁아서 선실 지붕 위에서 후배들과 않아서 출항하고 철수 할때 2시간 가까이 손님태우고 아무튼 항구에 도착 하는데 3시간 가까이 걸렸네요
너무 비좁아서 선실 지붕 위에서 후배들과 않아서 출항하고 철수 할때 2시간 가까이 손님태우고 아무튼 항구에 도착 하는데 3시간 가까이 걸렸네요