자유시장원리에 맞기는게 적절합니다.
미조사태는 공급자가 일방적 담합에의한것이라
정부에서도 불공정 담합행위에대해서 엄단을 하는 추세입니다.
정부까지 갈것없이
소비자가 일관되게 선비가 내릴때까지 해당 지역의 배를 이용하지않는게 1차적인 대응일듯합니다.
미조사태는 공급자가 일방적 담합에의한것이라
정부에서도 불공정 담합행위에대해서 엄단을 하는 추세입니다.
정부까지 갈것없이
소비자가 일관되게 선비가 내릴때까지 해당 지역의 배를 이용하지않는게 1차적인 대응일듯합니다.
거리에 따른 요금제 이것 있으면 왈가왈부 할 필요도 없겠지요.
저도 필요성 절실히 느낍니다만 문제는 주체가 점주들이니 과연 그들이 쉽게 받아들일까?
이게 관건인것 같습니다. 또한 일반 교통과 달리 낚시선은 한번 갯바위에 접안하는것이
쉽지 않으므로 이것에 대한 것도 요금체계에 반영되어야 할 것 같구요.
아마도 훗날에는 그러한 요금체계가 만들어지게 될것 같습니다.
저도 필요성 절실히 느낍니다만 문제는 주체가 점주들이니 과연 그들이 쉽게 받아들일까?
이게 관건인것 같습니다. 또한 일반 교통과 달리 낚시선은 한번 갯바위에 접안하는것이
쉽지 않으므로 이것에 대한 것도 요금체계에 반영되어야 할 것 같구요.
아마도 훗날에는 그러한 요금체계가 만들어지게 될것 같습니다.
좋은방법이긴 하나 과연 그런한 것들이
책정이 되엇다고해도 선장들이나 점주들이
따라 줄것인가 그것이 문제지요.
물론 싸워보지도 않고 지레 포기하는건 아닙니다.
누구나 자기가 쥐고있는걸 쉽게 내려놓으려 하지 않지요.
자꾸 많은 이야기들을 나누다보면 더 좋은 방법들이 나오겟지요.^&^
책정이 되엇다고해도 선장들이나 점주들이
따라 줄것인가 그것이 문제지요.
물론 싸워보지도 않고 지레 포기하는건 아닙니다.
누구나 자기가 쥐고있는걸 쉽게 내려놓으려 하지 않지요.
자꾸 많은 이야기들을 나누다보면 더 좋은 방법들이 나오겟지요.^&^