안녕하세요.
많은 조사님들의 출조 생각을 더욱 간절히 하게하는 시즌이 다가왔습니다.
제가 일산 릴 /대 및 국산릴 수리업과 낚시용품 관련일을하면서 가장 바쁜 시기이기도 합니다.  이맘때가되면  가장 많은 릴들이 다양한 이유의 고장 , 파손 , 침수 등으로 저희
피싱수리나라 를 거쳐갑니다. 헉 사설이 무지 길었습니다.
요즘 빈번히 고장 , 파손으로 수리를 위해 입고되는 일산 릴들의 주요 원인을
개인적인 소견으로 알려드리니 참고하시어 소중한 장비 오래토록 사용하여
어복과 일상의 스트레스 모두 자연으로 날려버리세요.

(먼저 특정 메이커의 상호를 기술하는것은 사용법의 설명을 위함이며 특정메이커의 홍보 의도는 없습니다.)

릴의 고장원인중 메이커에 관계없이 공통적인 몇가지 부터 기술하겠습니다.
1. 릴은 생활방수이지 완전방수는 아닙니다.
- 자동차를 예로 세차는 가능하나 침수(릴경우 빠진후 3~5분이상)는 치명적입니다.
2. 릴성능개선을 위한 분해및오일,그리스주입은 개선의 확률보다 릴수명에 치명적입니다.
- 국산릴, 일산릴의 점검시 불필요한 오일(식용유, 참기름 , 엔진오일, 항공오일,
  미싱유등  --> 릴의 내부를 부식시키며 릴 표면 도막에 흉한 얼룩을 남깁니다.)
  그리스(차량및 중장비용 고토르크용) 의 사용으로 인한 역회전 , 뻑뻑함 , 그리고
  회전이 매우 불량해지는 현상 봅니다. 또하나 조립 불량도 고장의 원인이됩니다.
  릴 내부에는 분명 오일과 그리스가 구분되어 사용 되어야하며 폐그리스 오일 제거시
  휘발유,경유,WD 등을 사용하면 외부 도막에 손상을 줍니다.,
3. 릴을 분해하지 않은 상태에서 스프레이씩 그리스나 오일을 주입하면 분명 고장이
   발생 됩니다. 역회전을 방지하는 베어링(역회전 롤러부에 그리스가 유입 미끄럼이
   생김)이나 스프링의 작동을 방해(스피링이 작동하지 않으면 역회전이나 여러가지
   동작이 이루어 지지 않음) 합니다.
4. 국산릴의 경우도 가격대비 훌륭한 릴들이 많이 있습니다. 금액만으로 고가의 일산장비
    에 비할수는 없지만  대상어와 화이팅시 좋은 성능을 보여줍니다.
    80%의 국산저가 (1~5만원)릴의 경우를 제외한 20%의 국산 중가릴들은 아직 개선의
    여지는 분명히 있으나 출조후 관리만 잘하시면 훌륭한 릴들이 많이 있습니다.  
    몇년을 탈없이 사용하시는 조사님들도 계시구요.
    릴은 금액과 성능을 무시할수는 없지만  관리가 더 중요한것 같습니다.
5. 공통 릴 관리법
   위에서 언급한 물로 세척시 주의를 요하며 제가 권하는 관리 방법은 이러합니다
   우선 출조후 릴은 미온수를 적신 수건이나 오일을 적신 수건으로 구석구석 딱으시고
   (낚시도중 파도나 비의 노출은 꼭 돌아오신후 표면은 위의 방법으로 하시고 내부는
   그늘의 통풍이 잘되는 곳에서 수분을 제거하세요. 이때 릴의 방향은 콩무니를 아래로
   보관하세요 , 당연히 심하면 아래 열거한 수리점에 의뢰 하십시요)
   라인롤러부의 회전 이상 소음 등을 관리하세요. 그리고 베일의 회전부 , 핸들의
   접히는부분 그리고 라인롤러의 틈새 , 스풀을 제거하며 나오는 축 안쪽에 각각
   한두방울정도의 오일 (릴전용오일)을 주입하여 릴링후 딱아주세요.
   만약 릴링이 무거워지거나 소음발생 , 침수가 되었을때는 가까운 수리점에 의뢰하세요
  
  서울피싱서비스 , 평택피싱서비스 , 경남피싱A/S(진주) , 경남피싱서비스(마산)
  피싱서비스본사(부산) , 피싱A/S(부산) , 수리닷컴(부산)

   피싱수리나라(여수 -->접니다 ^^;) , 피싱수리나라(부산) , 그리고 제가 순회하는
   낚시점(  광고성이며 이정도는 용서해 주세요 ^^;)  

  수리점의 전화번호와 위치는 검색하시면 찾을수 있으니라 봅니다.( 헉 천기누설  ^^;)
  등으로 의뢰하심이 정신건강 및 시간적 , 금전적인 부분에서 이득이 있을겁니다.
  
다음으로 가장 많이 사용하시는 일산릴의 주요고장부위를 실모델명으로 적어보겠습니다.

####   시마노   ####
1. 02' 년 이후에 발매된 사미노 전모델은 시마노사의 릴 설계의 이념인 공기저항의
   최소화를 목적으로 매우 가는 베일( U 자모양의 가는 철사 형상)을 사용하였습니다.
   베일부위중 라인 롤러(낚시줄이 마지막으로 릴에서 빠져나가는부위)와 결합부위는
   염분에 의한 부식에 매우 약한 취약점이 있습니다.
--> 출조후에는 미온수나 릴용오일를 가재 수건이나 휴지에 바른후 베일및 라인롤러부의
    염기를 중화 제거 시켜야됩니다. (릴 전체를 딱으면 더 좋음..^^; ) 이때 라인롤러부에
    스프레이식의 오일이나 WD 사용은 내부 베어링에 소음을 유발시킴
2. 시마노 사의 제품은 라인롤러부 부품중 베아링 부분에는 플라스틱의 하우징이
   사용되어 소음을 줄여주는 역활을합니다. 이로인해 소음은 감소 하지만 관리를 하지
   않으면 베일을 통채로 교환 하여야 하는 경우가 있습니다.
--> 라인롤러부에 릴용오일을 몇방울주입 (스프레이는 불가) 이때 분해한후 오일을 주유
    하는 방법도 있으나 이때에는 결속에 주위하셔야합니다. 릴중에서 가장 많은 힘과
    회전 , 진동이 발생하며 이 이유로 체결 볼트가 풀려 사라지는 경우가 종종있습니다.
3. 01' 스텔라 AR 시리즈와 01' 테크륨 시리즈의 베일연결부 파손및 라인롤러 베어링 소음
--> 베일의 파손원인은 보관상의 문제가 90%입니다. 보관집에 보관시 역회전의 방지를
     위해 스텔라는 역회전 방지 레바를 돌려 한쪽으로 만 돌게한후 핸들을 베일의 끝부분
     에 고정 하시는 경우와 테크늄의 경우 이단 레바를 돌려 한쪽으로 무겁게 돌게한후
     핸들을 베일의 끝부분에 고정한후 보관하시는 경우이며 꼭 베일이 파손되지 않아도
     베일의 형상을 변형시켜 원활한 베일작동(열고 닫고의 과정에서 중간에 걸리는 현상)
     에 방해가 됩니다.
    라인롤러부에 릴용오일을 몇방울주입 (스프레이는 불가) 이때 분해한후 오일을 주유
    하는 방법도 있으나 이때에는 결속에 주위하셔야합니다. 릴중에서 가장 많은 힘과
    회전 , 진동이 발생하며 이 이유로 체결 볼트가 풀려 사라지는 경우가 종종있습니다
4. 01' 스텔라 AR 시리즈와 01' 테크륨 시리즈의 핸들의 접히는 부분의 힌지 파손
--> 고가의 릴일수록 더 정교한 도장및 부분의 기계가공을 합니다. 이로인하여 외부의
     충격에는 다소 약한 면을 보이며 핸들의 접히는 부분의 힌지 에 염분이 있을경우
     수분은 증발하고 염분이 남았을 경우 억지로 핸들에 힘을 가하면 여지없이 힌지가
     부러져 버립니다. 이경우 반대쪽 핸들 마개를 제거하고 핸들을 분리한후 오일이나
     염분 중화제 이도 없을경우 WD 를 도포하신후 2~3분후 조금씩 움직여 핸들을
     펴거나 접으세요 .  WD 사용후에는 꼭 릴용 오일을 구입하셔서 WD 잔여물를 제거
     하십시요 스프레이씩 오일사용이 가능한 곳입니다.

####   다이와   ####  
1. 다이와사의 라인롤러 베아링 부위는 베아링을 감싸고 있는 소음억제 플라스틱이
  없이 더 정직하게(?) 베아링의  이상여부를 바로 알려줍니다. 릴을 릴대에 장착하고
  낚시를 시작하면 쓱쓱 소리가 나는 경우입니다
--> 베아링은 교체하여야 되며 예방은 라인롤러부에 릴용오일을 몇방울주입
     (스프레이는 불가) 이때 분해한후 오일을 주유하는 방법도 있으나 이때에는
     결속에 주위하셔야합니다. 릴중에서 가장 많은 힘과  회전 , 진동이 발생하며 이런
     이유로 체결 볼트가 풀려 사라지는 경우가 종종있습니다.
2. 다이와 사의 베일은 원심력의 극대화를 위해 신기종 에는 AIR 베일이라는
   중공파이프를 소재로 사용합니다. 이는 매우 견고해 보이나 파이프와 라인롤러
   연결부의 이탈로 원줄의 손상을 가져오며 찍히거나 휘어졌을때  흉한 자국으로
   교체해야 하는 경우가 있습니다.
--> 가장 주된원인은 라인롤러 베아링이 염분에 쩔어 회전하지않으며 그 마찰과
   충격으로 인해  베일과 라인롤러의 연결부에 힘이 가해지고 결국 베일의 연결부가
   균열 또는 파손됩니다. 예방은 단하나 라인롤러 부위를 위 1번항의 방법으로 라인롤러
   베어링을 최상의 상태로 만들어야 합니다. 또하나 보관시 외부의 힘에 눌려 베일이
   변형되어도 이런 현상이 생깁니다. 혹시나 라인롤러부에서 소음이 생기지 않아도
   낚시줄을 라인롤러에 감고 움직여 라인롤러의 회전을 꼭 확인하세요..
3. 다이와 신형모델인 ISO 시리즈의 빈번한 파손은 90% 사용방법에 문제가 있으며 잘
  못된 릴 사용법 때문에 일어납니다. 기종은  ISO Z LB/LBD , INPULLT ISO LB.LBD
  , PLAISO LB/LBD , TRISO LB/LBD 입니다.
--> 다이와 LB 릴들은 레바를 작동시키면 한쪽으로는 완전히 돌지 않는 구조입니다.
    다이와 사의 사용설명서를 예를 들지 않아도 회전중인 회전체를 한번에 스톱시키려면
    기계적으로 매우 큰 충격을 흡수하는 구조여야 내부 부품들에 영향을 주지않을겁니다.
    이전의LB 릴들은 1차로 강한 스톱핀으로 정지시킨후 2차로 원웨어 클러치
    (한쪽으로만 도는 베아링)에서 충격을 흡수 주변의 장치를 충격에서 보호했습니다.
    이때 심각한 고장이라해도 스톱핀과 스톱핀을 잡아주는 스톱판만 일부 파손되었으나
   신형의 경우는 이런 충격흡수 장치가 없습니다. 그럼 이게 결함일까요 . ? 아닙니다.
    이런 결과를 다이와사는 분명 사용설명서 명기하여 릴과함께 박스에 담아 판매하고
   있습니다. 그리고  신형에만 이런 내용을 큰 그림과 함께 두군데나 "주위 표시"
   하였던건 아닙니다. 예전의 LBA,LBC,LBCD 모든 종류의 LB릴에도 똑같은 주의문구가
   사용설명서에 명기되어 있습니다.  릴 설계자는 분명 이부분의 사용방법 잘못이 가져올
   고장부분을 알렸습니다. 다이와사를 두둔하려는건 아니지만 분명한 사실입니다.
   친분이 있는 다이와 스텝을 통해 릴 설계자에게 질문후 회진 받은 답변입니다. ^^;
  그럼 어떠한 경우에 이런 문제가 발생하는지 알고 그것만 바꾼다면 이런 파손은
  생기지 않을겁니다.
경우 --> 대상어를 히트후 대상어를 수면위로 띄웁니다 .그럼 망에 넣어야 하잖아요.
   이때 수면에 대상어를 띄우기 위해 팽팽해진 줄을 망에 넣기위해 레바를 풀어줍니다,
  어쩌면 레바가 풀려있을수도 있구요 (양쪽으로  모두 회전가능한 상태) 그럼 고기의
  무게로 줄이 풀리면서 릴은 역회전을 시작합니다. 어느정도 줄이 풀려나가면
  어떻게들 하시나요.
A-레바를 잡아 정지시킨후 레바를 밀어(한쪽으로 도는상태)버립니까
B-그냥 레바를 밀어(한쪽으로 도는상태)버립니까.
A 의 경우 대상어와 화이팅시 장갑이나 다른 이유로 레바가 밀려 LB를 밀어버린상태
(한쪽으로 도는상태)가 되기전까지는 고장없이 잘 사용하실 수 있습니다.
B 의 경우 고장과 함께 일부 부품파손이 일어납니다. 고장이 경미할때는 회전시 내부에
서 턱턱 소리가 나고 역회전이 되었다 안되었다 합니다. 고장이 심할경우 회전이
되지않거나 레바를 밀어도 역회전 합니다.

두서 없는글 읽어 주셔서 감사합니다
생각을 글로 옮기는 일이라 다소 미흡할거라 생각합니다.
문맥이 어렵거나 이해가 되지않은 부분은 연락 주시면 설명해 드리겠습니다.
홈페이지가 완성되면 더 많은 정보를 알리는 데 노력하겠습니다.
HP : 019-442-8809