

쪽지로 질문 주신분께
답변을 여기 드립니다.
이해가 안되신다기에
저 채비의 장점은
수중찌가 움직이지 않게 한 고정채비도 있지만
역삼각형 이중구조 입니다.
자동차가 가장 공기저항을 받지않게
스포일러 에어댐등을 바람저항을
피하게 만들듯이
수중찌와 스토퍼의 구조를
물의 저항을 최소화 해둔 채비로
하강에 효과적이며
고정식 이중채비로
한번 하강을 시작한 수중찌에
역삼각형 스토퍼는 힘을 실어
주는 역활을 합니다.
그로 강한조류나 고수심대에서
보다 빠른 하강에 도움을 줍니다.
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저 채비의 장점은
수중찌가 움직이지 않게 한 고정채비도 있지만
역삼각형 이중구조 입니다.
자동차가 가장 공기저항을 받지않게
스포일러 에어댐등을 바람저항을
피하게 만들듯이
수중찌와 스토퍼의 구조를
물의 저항을 최소화 해둔 채비로
하강에 효과적이며
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한번 하강을 시작한 수중찌에
역삼각형 스토퍼는 힘을 실어
주는 역활을 합니다.
그로 강한조류나 고수심대에서
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