저는 전동릴 안 써서 잘 모릅니다만..
선상에서 일단 불안정 하더라도 전원 공급만 된다면..
밧데리를 제작 하는거보다는
전원 안정 장치를 붙이는건 어떨까요?
모터 제원만 알면 전자쪽 전공분들이면 어떤 해결책이 있으리라 봅니다..
통상적으로 전자 전기쪽 비 전공자인 제가 생각하기로는
선상 전압이 불안정한 이유를 생각 해보면
자동차 전원이 불안전한 이유랑 원리는 같지 않나 합니다
제네레이다 노후화
전선의 노후화
충전 전압 제어 릴레이의 노후화
전선의 접속 불량 등등에 의한
순간적인 과전압이나 서지 전압이 생기지 않나 합니다
물론 위의 원인에 의해 전원 전압 자체가 요동치는 경우도 있겠으나
규정 전압( 12볼트.... 밧데리 완충 전압 13.6볼트)에서
크게 낮아지는 경우는 없으리라 봅니다
통상 12볼트 사용 기기는 9봍트 정도에도 무난히 작동 될수
있도록 여유를 주는 경우가많은데..(혼자만의생각.. 근거는 크게 없음)
오히려 오작동 기계 고장의 원인은 과전압과 서지 전압에 의한
기계의 무리에서 오는 경우다 많타고 봅니다(근거 없는 개인 생각)
이를 고려한다면 10-20암페어 흘릴수 있는 정전압 레귤레이트를 사용하여
과전압과 서지 전압을 없애고
순간 전압 강하를 대비해서 용량 큰 콘덴서 하나 종단부에 붙이면
크기도 적고 낫지않을까합니다..
아니면 전압 검출회로 있는 마이크로 칩(PIC AVR )이나 OP앰프 사용해서
전압 상승이나 강하 검출 해서 전자 릴레이로 단속하여 정전압 회로를
만드는것도 가능 하리라 봅니다..(요즘 나오는 전원장치가 이런 원리로
설계 되어집니다 ,(당장 휴대폰 충전기..컴퓨터 전원 장치)
크기는 크게 크질거 같아보이지 않코요
밧데리보다 이게 낫은 장점은..
리튬 밧데리 바닷물 접했을때
폭발 위험성 뭐 이런건 그냥 넘어가고요...
일제나 국산 리튬 밧데리는 그런 안전장치가 좀 되있는걸로 압니다
그게 걱정되면 인산철 리튬 밧데리. (A123 밧데리)사용하면 안정 되고요
통상 리튬이온 밧데루 수명이 1년 잡습니다
사용 안해도 적지만 수명이 서서히 줄어 들고요..
....
이유는 딱 한가지 소모되는 밧데리가격 생각 하면..^^
돈 없는 조사의 비애랄까요
농담이고요...
뭐 전자 설계적으로 여려운 기술이 적용되는건 아니니
전동릴 사용자가 많으면 조만간 상품화 되서 생산 될겁니다..
일본에서 먼저 생산 될 가능성이 많게찌요..
참고로 밧데리 리필 해주는 곳이 여러군데 있습니다..
리튬이던 뭐던 프라스틱 케이스롤 용하게도 잘 분리해서
리필 해주더군요..
업체는 옥양(옥션)이나 밧데리라 검색 해보시면
세고 셋습니다...
아참 제가 대략적인 원인만 글로 표현하는바람에 전원공급에 관한 자세한 설명이 필요할것같아서요 문재의 원인은 배에 설치도어있는 장치의 밧데리관리 부주의 또는 말단부(전동릴집게물리는 단자박스내부의 염분에의한 부식부분 관리부주의로 접속불량) 으로 엽조사님 단자는 잘되는데 또 다른분은 되다말다 한다든가 뭐 그런일들이 근래들어 잦은편이지요 전국에서 밤세 먼길달려오신분들도 더러 계십니다만 자동차만 정비불량이 있는게 아니더군요 아 그리고 제가 구매한 밧데리는 14.4볼트로 셋팅되어 있는걸 구매하여 도시락반찬통만한 대략 깊이3.5센치너비7센치 길이12센치 정도크기의 락엔락 통에 넣어 스텐레스볼트6밀리 두게를 드릴로 뚫어놓은 구멍에 체결하였더니 방수는 자동으로 해결되고 열기낚시에 사용해보았읍니다만 아! 성능 짱입니다 수류탄 3000밀리암페어안되는거 하나가지고 하루 열기 할수있다면 제가 써본 밧데리 5200은 칼치낚시 전동릴 수퍼600정도밤새 사용해도 될거 같읍니다 왠만한낚시복 상의주머니에 들어갑니다 설직후 제주도근해 칼치혼내주러 같다가 전원공급이 부실하여
죄없는 칼치용릴만 탓하다 내가 혼나고 왔읍니다그려 철수후 다다음날 바로 만들었읍니다
유비무한 아닙니까?ㅋㅋ
전동릴 레귤레이터는국내에도 벌써 시판되고 있습니다
밧데리는 연납축전지 5.2A짜리 19000원이면 구매합니다
충전기는 30000원이면 구매가능하고요
이정도 용량이면 500MT도 하루종일 사용해도 괜찮습니다
사용하다 용량이 떨어지면 재구매해도 별 부담없고요
단점은 무게가 이온이나 폴리머보다 무겁다는거죠
어차피 밧데리는 소모품입니다