알루미늄어선/낚시배
꼴짜기낚시꾼
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2018.04.24 08:49
알루미늄선박은 FRP선질의 4톤급 동일 선박에 비하여
중량을 약 25%정도 경량화가 가능하고 동급 150마력기관 설치기준으로
FRP선박의 14.8놋트 속력보다 약 5.4%의 속력증가 효과가 있어
선박의 규모나 엔진의 규모가 커질수록 운항 연료비용 저감효과와
보수유지 비용이 저렴하여 채산성 확보 유지가 가능하다.
FRP재질의 어선은 재활용이 불가하고 산업폐기물로 분류되어
폐선처리 비용이 톤당 약 220만원이 소요되는데,
알루미늄 경합금 재질 어선은 70%~80%정도 재활용할 수 있어
폐선처리시 시세에 따라 톤당200만원정도의 고철비를 돌려받을수 있어 경제성이 매우 높다.
또한 선주님들의 의견을 적극 반영한 설계 및 3D모델링 작업으로 선박 건조전
미리 볼수 있을뿐만 아니라 커진 선체와 최적화된 선형으로
안전하고 빠른 속력으로 포인트 선점에 유리 할 뿐만 아니라
기존 FRP 선박보다 커진선체로 조사님들의 편안하고 안전낚시를 할수있어
선주님과 조사님의 낚시 품격을 한층 높여드립니다.
편안하게 상담 전화 주세요
(주)다산기술
http//blog.naver.com/det2018
문의 : 051-971-1896
H/P : 010-2482-3215
중량을 약 25%정도 경량화가 가능하고 동급 150마력기관 설치기준으로
FRP선박의 14.8놋트 속력보다 약 5.4%의 속력증가 효과가 있어
선박의 규모나 엔진의 규모가 커질수록 운항 연료비용 저감효과와
보수유지 비용이 저렴하여 채산성 확보 유지가 가능하다.
FRP재질의 어선은 재활용이 불가하고 산업폐기물로 분류되어
폐선처리 비용이 톤당 약 220만원이 소요되는데,
알루미늄 경합금 재질 어선은 70%~80%정도 재활용할 수 있어
폐선처리시 시세에 따라 톤당200만원정도의 고철비를 돌려받을수 있어 경제성이 매우 높다.
또한 선주님들의 의견을 적극 반영한 설계 및 3D모델링 작업으로 선박 건조전
미리 볼수 있을뿐만 아니라 커진 선체와 최적화된 선형으로
안전하고 빠른 속력으로 포인트 선점에 유리 할 뿐만 아니라
기존 FRP 선박보다 커진선체로 조사님들의 편안하고 안전낚시를 할수있어
선주님과 조사님의 낚시 품격을 한층 높여드립니다.
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(주)다산기술
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