낚시인 모두 정원초과에 대해서 과감히 신고를! 낚시후에는 청소를 !

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낚시인 모두 정원초과에 대해서 과감히 신고를! 낚시후에는 청소를 !

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작년 12월에 참다 참다 못해 청와대 민원을 냈습니다.

새벽에 출조하는 배에 일부 몰지각한 선주와 낚시 점주들이 함께 운영하는

특정지역이 10톤은 정원이 22명입니다..하지만 40-50명 타서 쪼그려 앉을 자리조

차없고 대한 민국의 최대 미덕인 장유유서도 찾아볼수 없고,,,

최소1 시간이나 2시간 왕복 4시간을 다녀보세요.다들 경험 하셨을 것입니다.

또한 운 좋으면 우선 승선 할수있조..끝발있는 낚시점에 예약하면 말이죠.

더이상 차마 이런 자태가 계속되면 행이닌 불행이 누구에게나 오겠조..

내가 경험한 출조지에 대서만 건의를 했습니다.다른 출항지는 가보지 않아서요

그래서 완도,목포 출항하는 모든 배들은해경이 충실히 의무를

다 하도록 조치를 취한 것입니다....10년전에 격포출항 사건이나,,몇년전 군산

사건 모두 정원 초과입니다..인재입니다..

초과 운행을 하면 112로 해경으로

즉시 신고 하세요...입항시에 단속을 할것입니다..


정원을 초과하여 운행하다대형사고가 나면천재가 아닌 인재이기

때문에 해양 경찰에서 제의무를 다하도록 민원을 했습니다..

그이후에 잘지켜지고 있더라고요..항상 규정을 위반 하면

인터넷으로청와대 신문고나 청와대 비리신고 센타에 글을 올려놓으면 됩니다..

낚시 동호인들 모두 함께 노력하여정원 초과 만큼은 꼭 잡아 봅시다..

마지막으로 의무는 갯바위 청소나 가저온 쓰레기는 되가저오는

항상 자연을 사랑합시다..

17 Comments
뽈락천사 2005.01.03 08:51  
아..누군가 했더니 님이었군요...요즘 남해서부권 전쟁이던데요~
여자까지 선비모두받고 ㅎㅎ 선주들 긴장했더군요..하여간 좋은모습입니다..단발로 끝나지않길 바랄뿐입니다
빨간날이물때 2005.01.04 10:44  
우리 자신들을 위한 일이라고 믿어 의심치 않읍니다..

사람이 만드는 재난은 이제 없어져야죠..

그리구 난 수영도 못하거든요... 쩝~

왕오징어님... 빠이팅~~~ ^^
왕오징어 2005.01.04 18:40  
우리 낚시인도 "인재"를 막아야합니다..또한 낚시배는 많습니다.특정배만 초과로 운행하면 다른 선주들은 놀아야하나요. 다같이 먹고 살아야조.
어째든 불법은 뿌리 뽑아야합니다..인재를 막아야지요.
누구에게나 올수 있는 재난이잖아요.
충청도 우럭배 낚시도 이렇게 하여 뿌리를 뽑아 정착되고 있답니다...
애기감생이 2005.01.05 10:01  
멋지네요
누구나 한반쯤 생각은 하지만 실천하기가 힘든 일인데....
핫팅
미스타스텔론 2005.01.05 13:21  
정원초과 운행은 금지하여야 함은 당근입니다.
선장님들의 준법의식이 함양되어야 하겠죠.
제가 얄팍히 아는 낚시배의 톤수와 정원에 대하면
예를 들어 배가 10톤이라면 드럼통 5개= 1톤이니 드럼통 50개의 중량을 실어도 괜찮은 정도로 생각하고 정원 22명이면 성인 1인 100kg(장비포함하여) 잡고 22명이 2,200kg = 2.2톤에 불과합니다.

따라서 선주들은 100명 실어도 지장이 없다고 생각할 겁니다.

10톤 배가 11톤을 실으면 물에 잠기는 것은 아니고 여유(안전율)을 고려하여 가령 20톤을 실으면 잠수하게 될 것이라는 겁니다.

그리고 배의 톤수, 승선정원을 결정하는 기관이나 연구소에서 이러한 실정을 너무 잘 알고 있을 겁니다.

선주들의 이야기를 들으면 톤수에 비해 너무 적게 정원을 결정한다고 많이 듣지만 실상 낚시인의 정원이 넘으면 쪼그리고 앉는 등의 불편함 많이 경험한 바, 편하게 즐기는 지금의 정원은 지켜야 한다고 생각해 봅니다.
왕오징어 2005.01.06 17:17  
앞으로 추자도등 출조시에는 항상 예약하고 가세요. 목포 모 프로낚시점은
20명정원제+2명가이드를 실천하고 있더군요...
가장 안지키던 업주 었는데!!!!
무조건 인재를 막아야합니다.낚시인들이 넘치면 노는 배가 많습니다.이를 점주들이 활용하겠조...어려운시기 같이먹고 살수 있구요..
왕오징어 2005.01.06 17:33  
아참 지난주토요일 mbc기자에게도 연락이 왔습니다..
불법을 행하면 mbc에
인터넷으로 보내 달라고요..
대대적으로 취재해서 인재를 막겠다구요...
작년12월 중순에 3개 방송국과 촹와대에 동시에
제보를 해주었는데 가장 빨리온 것이 mbc입니다...워낙 민원이 많다보니
다른 방송국에세는 ????
집천장이바다로.. 2005.01.07 03:29  
오징어님의 노고에 찬사를 보냅니다
특정배에 인원이 몰리고 그배는 사람을 짐짝처럼 부리는게 당연시되는거 같은거 많이 봐왔고 또 한 너무 많은 승선인원으로 인해 배에서 하선할때나 포인트에 내릴때 자기 장비 챙기느라 이리 뒤집고 저리 뒤집고 ...

말 그대로 끝발있는 낚시점에 예약하면 선실하나쯤은 확보할수있고 미리 타고 있는 사람들 두다리 쭉 뻗고 한 6 명 정도 일자로 누워 버리면 다른 사람들은 선미에 바람이라도 피할수있는곳에 있는 사람들은 그나마 행복한 사람들이고 새벽 차가운 바람속에 배옆에서 그대로 노출되었는 사람들은 포인트 도달 하기도 전에 추위에 몸이 얼어붙은채로 포인트에 내리게 된다

사람이 많다보니 철수할때도 불이익을 당하기는 마찬가지다

오후 한시 되기도 전에 철수하자고 온다

그럼 일찍 탄 사람들은 그나마 누울 자리 찾아 누우니까 좀 나은 편이다
나중에 철수한 사람들은 어디 한군데 기댈데도 없이 고기 못 잡아 서운한 마음에 .서럽게 온다
선장에게 항의한번 못해보고 말이다

한시 되기도 전에 철수한 사람들은 5시 넘어 항구에 도착하면 그 심정은 어떨까...

사람이 많다보니 철수시간을 앞당겨서 도착 시간을 맞추려니 그럴수밖에 없을 것이다

이제 승선 정원제가 제대로 실행되면 아마 오고가는 시간을 좀더 편하게 다닐수있다고 생각한다

전에는 승선 정원제가 재댜로 지켜지지 않다보니 많이 싣고 가이드나 점주에게 어떤 편의를 제공하는것을 묵인되왔지만 ...........

물론 그러다 보니 선비에 대해 들쑥 날쑥한점도있었다

여자들은 선비대상에서 제외도 시켜주고.................

이제 승선 정원제가 지켜지면 좀더 여유로운 낚시를 할수있으며 초인트 이동시 배에서 까먹는 시간도 줄이고 철수 할때의 시간도 많이 줄어들것이다

낚시배 선장님들에겐 수입이 떨어지고 어려울수도있겠지만 현재 승선 정원제로 인해 이미 선비와 민박비 식비 등이 인상되고 있다

어차피 이리 하나 저리하나 그 부담은 낚시인이 지는것이니까

좀 더 편하게 낚시하는 대신에 인상은 피해갈수없는 것이고 ...

단지 인재는 만들지 않아야 한다는 사실엔 동감한다

완도나 목포 진도는 우리나라 대표적인 고액의 선비와 사용료를 지불하고 낚시하는곳이다

경남쪽에 비하면 많이 비싼 낚시를 하는것이다

추자도 들어가는 배는 완도 화홍포항에 한정되어있다

몇 척 안돼는 배로 추자도를 들어가려면 부르는게 선비가 되는것이 되 버렸다

들어갈 사람은 많고 배는 한정되있고....목포에서도 진도에서도 광주에서도 서울 경기에서도 대 부분 완도로 다온다

해남으로 가는분들도잇찌만...........

45천원 또는 5만원 하는 선비가 60000원으로 인상되버렸다

거기에 종선비 30000만원 미끼 20000원 식대 10000원 출조비 와 민박비등을 합치면 장난이 아니다

다들 경기가 어려워 힘들어하는데 유독 낚시 출조 경비만 인상되고있다

취미를 위해 누구를 정당하게 먹여살리는가.................

추자도는 들어갈수잇는배만 벌어먹습니다

기나 고동이나 다 들어가는게 아니고요

승선 정원제가 정착하면 누구나 추자도 에 들어가게끔 하는것도 중요합니다

우리나라에서 진입하는배 제약 받는 유일한 나라 추자나라입니다

요상하게 말이 길어지고 많아져 버렸네여 오징어님 고생 하셨습니다




왕오징어 2005.01.08 10:27  
이 추자도 /태도 종선비제 운영제도도 법적으로 대응토록합시다.
말도 안되는 자태지요.한마디로 xx지요.뿌리 뽑아야합니다.지금부터 이글을 읽는분은 청와대 비리센타에 인터넷으로 고발하면 됩니다.
이것행태는 모두 짜고 하는 짓들일것입니다.
한번 걸리면 법적으로 최대 피해를 보도록 해야지요.불법어로 행위도
알려주고 한번 우리 낚시인들하고 전면전을 해야합니다.
이런 제도는 여러사람이 항의해야합니다..종선비는
추자도/태도 밖에 없어요..서해안 어청도.외연도는 직접 갯바위에 접안하여
종선비리는 것이 없잖아요...
하여튼 완도/목포 지역으로 출조를 않하는 것이 최고지요..
단합해야합니다..
집천장님처럼 자세히 적어 3개 방송국에 똑같이 제보하고요..
반드시 정의가 승리하리라 봅니다.
바사가시 2005.01.10 13:29  
저도 그런 경험 많이 했는데요 그거 해경에 신고하년 뭐합니까 지덜끼리 연락되어 다른배가 마중나와 인원을 나눠타는데.. 아무튼 정원초과는 정말 문제가 만습니다. 목슴을 담보로 낚시를 다녀야하는지..
왕오징어 2005.01.10 18:13  
출항할때 해경에서 인원 체크를 하지 않으면 출조후 갯바위에서 신고하고
입항 예상 시간에 배 이름을 알려주세요 그러면 다른배에 마중나와 인원을
나눠타기 전에 단속 될것입니다..이장면을 보았다면 정확히 청와대 비리신고센타에 신고하세요...6하원칙에 의거 해경 단속하나 마나로..또한 출항시에 인검을 하지 않으면 이것고 그지역 해경의 직무 유기입니다.
출항전 반드시 " 신고서를 작성하여 해경 신고하고 승인이 떨어저야 출항"
할수 있는 것이 법입니다..지금 그러면 그지역이 어디인지 올려 놓으세요
바사가시님의 명예를 걸고 해주시고,,과거에 그랫다면 잊어버리세요
"완도.목포 출항은 제가 보장합니다..'
짱뚱이 2005.01.26 14:08  
일단 님의 글에대해 동조 합니다
당연히 지켜저야 되구말구요

하지만 악법도 법이라고 낚시인의 안전을 생각한다면은 낚시배의 톤수도 풀어야 된다고 생각합니다

톤수를 늘려서 정원을 늘리고 싶어도 허가가 않되는것이 우리나라법 입니다
실질적으로 10톤베에 19명에서 22명은 너무적습니다

그리고 인원은 22명인데 화물은 100톤 200톤 300톤을 실어도 통제 하지 않읍니다

그럼 왕오징어님의 말대로 정원22명이 여름낚시경우 1인당 밑밥 아이스박스
기타등등(야영장비) 하면은 약200키로 이상 입니다
이게 말이나 됩니까

일단 배에서는 사고나면은 모두가 위험합니다 사람을 많이 승선하던 짐을 많이 상선하던간에 말입니다

일단 해양선박법을 현실에 맞게 고치고 법을 준수 하라고 해야지 과거법을
현실에 맞지 않은것을 가지고 단속만 하려면은 우끼는 짜장 아닙니까

그리고 낚시선 타기 싫으면은 객선타고 다니지 왜 남까지 피해를 주면 되겟는지요

정원따지니까 선비만 인상되여서 우리 호주머니만 힘들어 지잖읍니까
법좋아하면은 법으로 망한다는 말이 있으니까 명심하세요

과거 낚시꾼은 한겨울에 파도 뒤집어 써가면서 몇시간씩 운항을 하여도 즐거운 낚시였는데 요즈음은 조금만 불편하면은 고발이나하고....

방송국 기자나 오징어님이나 먼지털어서 먼지 않나온 사람이 어디있나요

인낚여러분 고발좋아 하는사람 낚시인에서 제외하고 낚시인을 무시하는 점주 선장 망하도록 합시다

왕오징어 2005.01.27 18:42  
아무튼 인명을 중시 여기는 사회가 되어야 겟지요.
난,털어도 먼지가 나오지 않아요..항상 샤워를 하니까요.
왜 목포.완도만지역만 횡포를 합니까.통영은 서로 낚시배들이 도와가면
살지요.20명타면 왕복 140만원은 엄청난 수익입니다....
노는 배들도 같이 다닐수 잇도록 해주어야지요. 지네들끼리 단합하여
다른배들은 추자도를 못드러가면 낚시인들은 포인트 경쟁도 없어지고
낚시 다운 낚시도 할수 있잖아요..아무튼 이지역 선주들이 횡포를 하면
그많은 대가를 언제가는 닫게 될것입니다.. 확신합니다...
추자도 종선운행 정원초과도 단속하여 벌을 받도록 할예정입니다...
피싱마스터 2005.02.15 14:18  
왕오징어님~ 목포와 완도권에 불만이 상당이 많으신듯합니다!!

요즘 낚시가게 즉 낚시업을하는 선주나 점주분들

많이 어렵습니다!!

저역시 낚시인으로 낚시를 다닐때 느낀점과

직접 낚시업을 하면서 느낀점은 확연이

차이가 나더군요..

여기서 선비와 기타 비용등에대해 일일이

설명드리기는 그렇고... 낚시업을 직접

해보지않은 분들은 공감하기가 어려운부분입니다!!

절대 폭리를 취하거나 낚시업하면서

특히나 출조점쪽 선주나 점주분들께서

폭리를 취한다거나 배짱부리며 영업하시는분 거의없습니다!!

고기안나오면 걱정 날씨않좋으면 허탕치고...

낚시업으로 돈많이버는분(출조점/선주/선장등) 절대 없습니다!!

손님을 아무리 친절하게 모시고 배려를 해도

손님전체가 전부 만족하는 경우는 없습니다

어디하나를 신경쓰면 다른한곳이 소홀해지는경우가 있더군요

지금은 가끔 낚시업을 왜시작했을까 하는

회의도 가끔 들기도합니다!!

그리고 요즘 낚시배 정원초과 하는경우 거의없습니다!!

예전과 비교했을때 요즘 선주나 점주분들의 인식이

많이 바뀐게사실입니다

물론 일부 선주나 점주분들께서 간혹 보기에좋지않은

모습을 보였을 수도있겠지만

특정지역 전체를 싸잡아 횡포니 대가를 치러야 한다느니

이런표현은 보기가 않좋습니다!!

낚시인과 생업으로 낚시업을 하시는분은

뗄레야 뗄수없는 공생관계입니다!!

요즘경기도 어렵고 힘든시기인데 일부러

손님들한테 않좋은 모습보여줄려는 분은 아무도없습니다!!

점주나 선주도 예전에 똑같은 낚시인이었다는걸 명심하고

손님을 왕으로모시고 손님은 점주나 선주한테

색안경만쓰고 보지말고 불만은 언제든지 얘기를하고

시정할부분이있으면 대화로써 풀고

서로 조금씩 이해하고 배려하는 마음을 보여줬으면 합니다!!

왕오징어님 언제 완도에 출조한번하시죠

소주도한잔 하면서 많은 얘기를 나누고 싶습니다!!

두서없이 몇자적었습니다

읽어 주셔서 감사합니다!!









내일은 해가 뜬다 2005.02.15 23:16  
출조시 카드결재만 돼도 좋겠습니다.
솔버들 2005.02.16 12:50  
댓글을 읽어보다......
짱뚱님의 댓글에 모르고 하시는 말씀이 있는거 같아서....댓글 답니다.
미스타님의 말씀에 수긍을 합니다만 조금.......

낚시배의 인원이 너무 적으니 톤수를 늘려야 한다?
인원은 22명 한정인데 화물은 200톤을 싣다니...이건 모순이다?

배의 톤수에는
총톤수와 순톤수, 배수톤수로 나누어 집니다.
이걸 정하는 방법은, 총톤수와 순톤수는 배의 면적을 측량하고
배수톤수는 배의 무게를 잽니다. 배의 선수밑에 흘수선이 표기되고
흘수선의 잠김상태로 배수톤수를 계산하는 거죠.
전문적인 설명이 아닌 간단히 요약해 보면
총톤수는 화물선에 적용하고 순톤수는 어선에 적용
배수톤수는 군함이나 경비정등에 적용한다라고 이해하면 됩니다.
총톤수는 순톤수 보다 면적을 계산하는 방법이 광범위하여
쉽게 말하여 면적을 크게 적용시켜 줍니다.
어선의 순톤수는 제약이 많아 상대적으로 총톤수보다 적습니다.

여기에서
왜? 라는 의문이 나옵니다.
화물은 배의 가장 밑바닥에서 부터 적재합니다
규정된 무게를 싣드라도 배가 운항하는데에는 가장 안전해 지는거죠.
사람은 배위에서 움직이는 화물? 입니다
배밑창에서 안전하게 꽁꽁묶여있는 화물보다
배위의 사람이 훨씬 위험한 무게가 됩니다..
이래서 화물의 무게가 무거워도 법이 적용되는 이치가 됩니다.

여객선이나 상선에서 사람의 활동범위와 안전을 고려한
배의 면적을 계산할때 그 규모가 생각보다 매우 큽니다.
보통 낚시배를 이 법에 의거해 면적을 계산한다 치면
10톤 낚시배의 22명 정원은 택도 없다 그말입니다.
선박안전 전문가의 조언을 빌리면
여객선 법을 적용한다고 하면 낚시배는 대충 10명도 채 안된다는 거죠

그렇다면, 왜 규정이외의 정원을 허락 한걸까요?
낚시선 정원은 임시법입니다
불법어업을 근절하고 어민의 생계가 위협받는 차원에서 시 조례법등을
고려해 나라에서 후하게 대접한것이라 그 말입니다.

만약 낚시배 측에서 정원 운운하다고 하면..........아마
관계당국에서 당혹해 할겁니다.
우리가 늘상 봐오던 일반 어선의 정원이 몇명인지 아십니까?
낚시배규모의 어선일지라도 5명 내외가 전부입니다.
낚시배도 어선에 국한되어 있기에 면세유도 쓸수있고 혜택도 누립니다.
그대신 10톤이상이면 영세어민이 아니니 허가가 안되는 것이지요.

이렇게 많은 정원을 받고도....그것도 부족해서 더많은 사람을
태우려고 한다면....정말 이건....콱 입니다
당연 낚시인들이 항의를 해야죠.

미스터님의 톤수 계산법에?
순톤수의 톤수 면적계산법은 대략,
가로x세로 1미터의 용적을 1톤으로 적용합니다..더 복잡한 수치가
있지만 여기선 생략하고,
배의 적재용량 즉 하우스의 내부 면적을 톤수로 어선에 적용합니다.
1톤당 2명의 정원을 임시법으로 적용한 것이지요.
화장실에 규정된 오물처리 시설을 완비하였을때 추가로 3명을 더 줍니다

아뭏튼, 여러분의 노고에 깊은 감사를 드리며
낚시배 정원 이거 관계당국에서 의의를 달기전에
( 낚시배어민들이 먹고 살만하면 정원을 원위치 시킨다고 함)
낚시배 선주들이 자발적으로 지켜야 할겁니다.
욕심 넘 많이 내다가 망하는 우화를 읽은적이 있지요?

낚시 안하는 여자들 선비까지 꼬박꼬박 챙기는 실정에서
손님들의 안전을 위협하는 행위를 계속한다 하면,
낚시꾼들이 모두 한목소리로
관계당국에 왜 낚시배는 정원을 많이 주었냐고 따질거라고....
으름장? 을 놓아야 합니다.ㅎㅎㅎ

왕오징어님 마니마니 고생하시는 군요.

왕오징어 2005.02.18 19:08  
솔버들님 고맙습니다.역시 진실은 아무도 막을수가 없습니다..
피싱 마스터님에 대해서 댓구 할 가치가 없습니다..

완도/진도에서 출항하는
지역에만 간선비라는 이상한 것을 자기들끼리 단합하여 만들어 낚시인들을 봉으로 뜻어 먹고 살지요...
서해안을 보세요....간서비가 있어요...직접 갯바위에 접안해서 이용하지요....무조건 이지역은 몇일전에도 청산도 앞바다에서 사고가 있어 잖아요.
안가는 것이 최선입니다..
밑받도 비싸고,,,좋은 것은 하나,,,음식은 만족합니다...
다른 지역으로 이용하세요..내가 속해 있는 동호인들은 이지역은 절대로 가지 않습니다...
간선배를 보세요..정원초과는 기본이고,,,배값은 거리에 비해
도둑넘들이지요...
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