헉~ 아직도 우리나라 언론을 언론이라 보는 분이 계시나
살아있는 권력 앞에선 `저희들이 알아서 쌀살 기게심니다 아리가또고자이마스`
죽은 권력 앞에선 ` 디지는 김에 팍 디져봐라 `
요것이 우리나라 언론이 아닌가
사고사건 또한 현장 취재에 의한 명확하고 정확한 팩트 보단
책상머리에 앉아서 손 끝으로만 쓰는것이 많다 보니 자연 흥미
위주의 기사가 많고....
이번 충돌사고도
-충돌 원인은 무엇이며 현행법은 어떻게 되어있고
-법을 위반한 것은 무엇이며 법을 지키기 위한 대책은 무엇이다 등으로
기술되어야 하는데 .....
결과에는 그 요인이 반드시 있을진데 요인을 명확히 그려내지 못하는
기자의 실력이 전문성이 없다보니 기사가 주구난방이 되는건 아닐까요 ㅎㅎ
살아있는 권력 앞에선 `저희들이 알아서 쌀살 기게심니다 아리가또고자이마스`
죽은 권력 앞에선 ` 디지는 김에 팍 디져봐라 `
요것이 우리나라 언론이 아닌가
사고사건 또한 현장 취재에 의한 명확하고 정확한 팩트 보단
책상머리에 앉아서 손 끝으로만 쓰는것이 많다 보니 자연 흥미
위주의 기사가 많고....
이번 충돌사고도
-충돌 원인은 무엇이며 현행법은 어떻게 되어있고
-법을 위반한 것은 무엇이며 법을 지키기 위한 대책은 무엇이다 등으로
기술되어야 하는데 .....
결과에는 그 요인이 반드시 있을진데 요인을 명확히 그려내지 못하는
기자의 실력이 전문성이 없다보니 기사가 주구난방이 되는건 아닐까요 ㅎㅎ
진짜 낚시를 끊든지 해야지 어딜가나 낚시인을 대접하는데가 없네 낚시배 선장도 언론도 쩝..뭔 호구도 아니고..이번 낚시어선 사고도 가만히 정선해있는 낚시배를 들이받은 화물선 선장이 음주를 했는지 경로를 벗어나서 운항하다가 사고를 냈는지에 촛점을 둬야지 낚시꾼이 구명조끼 안입어서 돌아가셨다 에어포캣에 있어서 어쨌다 등 흥미위주의 글만 부각시키는 언론관계자는 각성해야할것입니다 참고로 저는 그날 욕지권 거칠리도 낚시중이었는데 구조헬기 날아가는것을 몇번 봤는데 통영 낚시간 제가 혹시 죽었나 싶어서 전화 문자 발발이 했는데 제가 전화 문자 씹고 집에 돌아와보니 당장 낚시 끊으라고 난리도 아니었습니다 제발 언론도 국민의 알권리만 늘 강조하는데 알고 싶지도 않고 알리려면 정확히 주제파악을 잘 하셔서 알리세요 엄한 낚시꾼 다 죽이지 말고쩝...
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2019/01/16/2019011602140.html
갈치를 포함하여 많은 배들이 원도권을 출항하고 있는데 배가 너무 작다라는 생각입니다.
9.77톤을 넘어가면 여객선법의 영향을 받으니 어쩔수 없이 9.77톤을 벗어날수 없는 실정이 안따깝습니다.
크게 해서 승선인원을 많이 태우면 어느 정도 수익 손실 부분은 보장이 될것이며, 무엇보다 구명뗏목 등 안전설비가 더욱 강화된다는 것입니다.
그리고 실내 여유 공간도 넓어져서 출항, 귀항길에 1인 1침대으로 편안하게 쉬면서 출조할 수 있는 그런 세상이 오기를 바래봅니다. (일본 남녀군도 아지카호처럼 말입니다.)
갈치를 포함하여 많은 배들이 원도권을 출항하고 있는데 배가 너무 작다라는 생각입니다.
9.77톤을 넘어가면 여객선법의 영향을 받으니 어쩔수 없이 9.77톤을 벗어날수 없는 실정이 안따깝습니다.
크게 해서 승선인원을 많이 태우면 어느 정도 수익 손실 부분은 보장이 될것이며, 무엇보다 구명뗏목 등 안전설비가 더욱 강화된다는 것입니다.
그리고 실내 여유 공간도 넓어져서 출항, 귀항길에 1인 1침대으로 편안하게 쉬면서 출조할 수 있는 그런 세상이 오기를 바래봅니다. (일본 남녀군도 아지카호처럼 말입니다.)
《Re》하얀신 님 ,선상낚시는 갯바위로 접근하지 않는 고기나 대형어종 위주로 하지 않는
낚시는 저도 어부로 생각합니다, 갈치선상을 생업으로 하시는 분들도 있습니다,
트레킹 걷기 노동을 겸비한 낚시는 오랜 추억이 됩니다, 님글에 공감 하면서,,,,,
낚시는 저도 어부로 생각합니다, 갈치선상을 생업으로 하시는 분들도 있습니다,
트레킹 걷기 노동을 겸비한 낚시는 오랜 추억이 됩니다, 님글에 공감 하면서,,,,,