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15 18 22토너릴 브레이크 관련

제가 토너릴만 계속쓰는데요

15토너는 출시와동시에 구입해서 작년까지 엄청썼는데 아직도 브레이크가

밀리지 않습니다

근데 작년에 18 토너 사서 몇개월쓰고 브러이크가 밀리더군요

그래서 22 토너도 구입했습니다

근데 이놈도 몇개월 쓰고 저번주부터 레버사용하면 릴시트에 

려버가 붙네요

그게 붙어버리면 더이상 브레이크는 더이상힘을 못쓰니까 밀립니다

바이터보로 넘어오면서 브레이크내구성이 너무떨어집니다

잘잡히는건 좋지만 15 토너로 감시등등 수천마리 잡아도 멀쩡한데 

18이나 22는 너무 차이 납니다 1년도 못버티고 감시 잡은마리수 보면 100마리도 안돼고 브레이크가 밀립니다 

토너를  모두정리하고 시마노로 넘어가야하는지 고민중입니다 ㅠ

아니면 브레이크 패드만 교환을 해가면서 써야하는지 고민돼네요

수리대응품 이라고 개별판매도 안해줍니다 

한숨이 나옵니다 ㅎ



5 Comments
1 삼식이아빠 2023.06.17 22:58  
22로 오면서 점점더 안좋아 지고 있다는 얘기는 들었습니다.
고수님의 좋은정보 얻고 갑니다.^^
51 HoYaHoYa 2023.06.18 02:27  
바이터보 오면서

패드바꾸는맛으로 사용중 입니다.

교체비용이 15000원인가? 그랬던걸로...

딴건몰라도

22토너릴링은 너무 맘에 드네요.
1 형이 2023.06.18 13:18  
바꾸는곳이 가까우면 별문제 없는데 강원도라 택배로 왔다갔다하는게 편하지 않네요 오늘도 22는 넣어두고 18수리해논거 들고나왔습니딘
33 제주엔바람 2023.07.12 07:16  
좋은 정보 감사합니다..음..토너만 써왔데..21테크가 더 많이  써지긴 합니다만.. 토너 처분해야겠네요..수리 계속 하면서  쓰긴 귀찮네요.ㅠ

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1 형이 2023.07.18 19:55  
다이와 다른 16토너ags에 결합도 해봤습니다
근데 이로드에서는 괜찮습니다
18도 괜찮고 22도 괜찮아요
제생각에는 로드가 새로나오면서 릴 시트가 설계가 잘못됀거로 보입니다
레버를 최대로 잡을때 릴시트간섭을 잘못 만든거 같습니다
다이와란 대기업에서 이런 정도의 실수를 한다는게 아쉽습니다 푸쉬해드란 부품이 피싱as에서 길이를 비교해보고 저한테 연락을줬는데 0.3미리 마모가 있다고했습니다 1미리정도 라면 이해햏을텐데요
0.3미리 땜에 레버가 시트에 닿는다는건 시트설계가 잘못됐다고 보는게 맞을거 같네요
 
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