## 앵글러몰 출시예정 SUPER J1 차기 모델 갯바위 낚시대 ##

미천한 실력의 얼치기 낚시꾼을 다시 한번 제품평가단 일원이 될 수 있게 뽑아주신 님께
우선 감사하다고 말씀드리고 싶습니다.....(--) (__) (--)

제품평가단에 선정되고 이런저런 말이 많아 마음고생을 쪼메 하다가 훌훌 털고 블랙님과
약속하였던 을숙도 휴게소로 날랐습니다.
그곳에서 6짜를 위한 그날 까지님과 인사후 원래 저의 차를 타고 갈려 했는데
6짜형님 차를 타고 거제로 이런저런 얘기를 하며 편안하게 갔습니다.
거제 다대에 도착하니 민박집에 벌써 김재원님, 이택상님등 여러분들께서 먼저 오셔서
이야기꽃을 피우고 계셨습니다.
한분 두분 평가단 일원들이 모여서 간단하게 인사후 제품개발 배경설명을 듣고
평가에 나서게 되었지요
2주동안 여차권에 출조하여 빵없이 13마리(55cm 포함)의 감생이를 잡았기에 자신이 있었지만
웬지 불안하더군요....ㅋㅋ
저는 6짜형님과 한조가 되어 테스트하게 되었습니다.

첫배를 타고 여차쪽으로 향하였지만 여차배들이 벌써 포인트를 선점하고 있어서 부득이하게
형제섬으로 선두를 돌렸습니다.
형제섬 동쪽 이름모를 여에 내려 어두운 새벽에 수심체크하려고 대를 펴니 주위가 장난이 아니다....
어둡고 비스듬한 발판도 위험한데 거기에다 크릴로 도배를 해놓았다....
욕밖에 안나온다...
추위도 이길 겸 두레박으로 청소를 시작하였다....
한바가지 두바가지..... 허리가 끊어질려고 한다
그래도 갯방구에 헤딩 안할려고 끝까지 청소했다....
6짜 형님과 낚시를 시작하고 얼마 지나지 않아 개뽈락, 노래미, 망상어가 막올라온다
그래도 대상어는 감생인데.....
낚시 시작하고 9시가 되니 회사에서 전화가 와서 출근하라고 난리가 아니다......ㅠㅠ
무시를 하고 낚시를 계속 하였지만 왠지 모를 찝찝함이 나를 억누르는데
낚시하는 동안 사실 집중이 잘 되질 않았다.
전방 및 2시방향에 있는 여 주위를 집중적으로 노렸으나
바람이 터져 코도 시럽고 물도 자기 멋대로 흐르고 해서
6짜 형님과 포인트 이동 합의을 하고

소두방여쪽 거제본섬에 자릴 잡았는데 포인트가 영 마음에 들지 않아 다시 이동 요구를 하니
선장님께서 포인트 꽉 찼다고 걍 하라고 하신다.....ㅠㅠ
낚시를 하느둥 마는둥 하는데 이곳은 3짜 후반의 떡망상어 밭이다.....ㅋㅋ
그래서 마지막 포인트 이동에 사활을 걸려고 밑밥 소비도 줄이고 조금씩 휴식도 취하며 낚시를 하였다.

내 마음같이 비는 추적추적 내리기 시작하고.....ㅠㅠ
3시20분 포인트 이동배가 들어오고 다시 형제섬 서쪽 포인트로 이동하였는데
선장님께서는 11시 방향 30m 전방 15m 수심지가 포인트라고 일러 주신다....
저는 청개구리라서 반대로 2시 방향 수심 9m 지대를 공략하였다....
반정도 남은 밑밥을 다 퍼붓고 팔이 아파 팔을 털고 있는데 찌가 이상하다...깜빡..깜빡..털커덕..감생이다...
30m정도 되는 원거리에서 받은 입질이라 천천히 휨새, 복원력 점검하며
끌어내 보니 34정도 되는 감생이였다 그후로 약 20분정도 열심히 해 보았는데 꽝......
올해 들어 여차권 출조 5번중에 최악의 빈작으로 제품평가 행사를 끝냈다.
항으로 돌아오니 먼저 철수한 님들과 맛있는 감생이회와 찜을 먹고
첫 번째 제품평가 토론을 하고 집으로 귀가 하였다....
6짜형님 정말 수고 많으셨습니다....^^

이번 평가 행사는 평소와는 조금 다른 경험을 하였습니다.

첫째. 완성품이 아닌 미완성품을 사용
둘째.. 죽음의 공포에서 평가(블랙님이 감생이 못잡으면 짝대기로 밀어 뿐다고 협박)
셋째... 고무링의 여러 가지 사용법...ㅋㅋ(이택상님께서 가르쳐 주었습니다....)
넷째.... 저보다 얼큰이 분들이 많아서 좋았습니다....^^


이제 간략하게 제품평가를 해 보겠습니다...

□ 제:품사양
1. 홋 수 : 1호
2. 제원상 길이 : 5.3m 5절 (실측치 길이 5.17m, 접은길이 1.14m)
3. 무 게 : 약191g 정도(직접 측정) → 향후 도장이 바뀌면 무게가 변동될 수 있음.

□ 평가내용 :
현재 개발중인 낚시대라서 케이스, 색상, 도장상태, 줄붙음 방지기능, 마무리 등은 평가 대상에서
제외하였으며 휨새, 복원력, 무게 및 밸런스 위주로 평가하였습니다.
현재 개발중인 제품이라서 조금은 냉정하게 글을 적었으니 이해해 주시기 바랍니다.


1. 가이드 및 릴시트 : 후지 티탄경사가이드 및 티탄 릴시트

2. 무게 및 밸런스
- 무게는 일반 1호대와 비슷한 수준이었고 대를 폈을 경우 앞쏠림이 별로 없어 무게 밸런스가 맞아
손목에 무리는 없었음

3. 강도(휨새 및 복원력)
- 개인적인 견해로는 처음 접하여 편후 흔들어 보았을때는 2:8정도의 패스트액션대이였음
그러나 약34cm 정도의 감생이를 걸어서 확인한 결과 아주 아름다운 포물선을 그리며 휨새가 제대로
나오는 연질대에 가까운 액션을 보였고 마지막에 쳐박을때 슬로우 액션을 보여 순간적으로 당황하였으며
4번대에서 받쳐주질 못한다는 느낌이 많았음.
(4번대의 46톤카본과 56톤카본 비율을 조정하여야할 것으로 사료됨)

4. 기타
- 제가 낚시할 때 단점 중에 하나가 오른손으로 캐스팅하고 왼손으로 파이팅을 합니다. 그러다 보니 낚시대의
뒷길이가 길면 요즘 주체할 수 없게 나오는 배에 자꾸 스쳐지게 됩니다 20년 넘게 이렇게 낚시했더니만
잘 안고쳐지네요......ㅠㅠ
현재 개발제품의 릴씨트가 보통의 1호대보다 2~3cm 정도 앞으로 장착되어있기 때문에 인위적으로
밸런스를 조정한 것 같으며 릴씨트 위치를 조정 하면 대대적인 재설계가 필요함.
- 처음 접하여 뒷마개를 열어보았는데 2~5번대의 길이가 똑같은 선에 있어서 의아해했습니다.
가이드캡을 빼고 뒷마개를 열면 초리 2번 3번 4번 순서로 튀어 나와 있어야 낚시대를 접을때
2~5번가이드가 빠지지 않으니 개선하여야 합니다.
그리고 이점을 개선할려면 각 절의 길이가 달라져야 하는데 절의 길이가 달라지면 경질대가 연질대로
연질대가 경질대로 성질이 바뀔 수 있으니 먼저 각 절의 길이를 정하고 조인트부위의 오버랩 길이를
정한 다음 카본톤수 배합과 몇플라이로 감을것인지 결정 해야 한다고 생각 됩니다.
- 바트대에 있는 보강링을 도금이 아닌 일체형 금속제로 바꾸었으면 좋겠습니다.
도금부가 들떠 손가락에 박혀서 피를 10cc정도 흘린 것 같습니다.....
- 제원상의 길이와 실측치의 길이가 오차가 있으니 수정 요함.

□ 종합
- 지금 현상태에서 보강한다면 2번대를 조금 연하게.... 4번대를 조금 강하게 하면 좋을 것 같습니다만
릴씨트 위치조정 및 각절의 길이조정을 하면 설계가 다시 되어야 하니 제작사에서 판단하여야할
것으로 사료되고 패스트액션대인지 슬로우액션대인지 아니면 미디움액션대인지를 정확하게
개발계획을 확정 짓고 설계하였으면 좋겠습니다.....


주) 제가 패스트액션대(벵에돔대)를 선호하기에 평가가 그쪽으로 흐르는 것 같습니다....
이해해 주시고요 담에 한 10여회 출조를 더 해보고 사용기 올리겠습니다....
참석하신 모든 분들 수고하셨습니다....^^
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