안녕하세요~~경남 김해에 사는 일명 심태공 심정훈입니다.*^^*
 
인낚에서 제품평가단 신청을 하고 발표가 나기까지 정말 조마조마하며 기다렸습니다..
 
하루에도 몇번씩 발표가 나기만을 기다리며 기다렸죠..
 
엄청난 경쟁률임에도 불구하고 이런 좋은 기회를 주셔서 너무 감사하다는 말씀을 드리고 싶네요~~
 
정말 감사드립니다..
 
목요일 와이프가 신발을 받고 전화가 왔습니다.

갯바위 신발에 대해선 전무하지만, 신발이 가볍고 바느질도 꼼꼼하며 생각보다 괜찮다라는 말이었습니다.
 
보고 싶은 마음에 바로 퇴근해서 신어보니 가벼웠습니다. 그러나 디자인은 요즘 세련된 디자인의 신발들이
 
즐비한데 비해 좀 예전모델같은 느낌이 많이 들어보였구요, 신발끈 보아시스템은 간편하고 맘에 듭니다.


월요일 : 출근할때 아예 포세이돈을 신고 출근했습니다.
 
제일 먼저 중량이 어떻게 나가는지가 궁금하여 제가신는 안전화와, 등산화(낚시용),포세이돈 3종류의 신발을 전자
 
저울에 달아봤습니다.
  



그리고 나서 회사에서 아픔이 있는 곳을 찾아갔습니다.  
 
보시다시피 기름과 이물질이 많은 바닥입니다.  프로스펙스 안전화라도 기름바닥은 어쩔수 없나 봅니다.
그러나 프로프펙스 포세이돈은 미끌림이없이 신발바닥을 딱지않고 사다리를 내려와도 아무문제가 없었습니다.

 
그리고나서 경사진면에서 테스트 했습니다.     

빨간색 글자가 잘보이질 안네요.   "NON SLIP" 입니다.
제일 처음 미끌림에 대한 테스트였는데 별차이를 못 느끼겠더군요.
그러나 기름을 바르고 테스트를 하니 확실히 차이가 나더군요. 안전화와 등산화는 얼음판처름 쉽게 미끌리는
반면 포세이돈은 3cm 이동후 바로 멈춰지더군요. 아~~이때 아웃솔의 기술이 먹히더군요.

 http://www.youtube.com/user/sim7273?feature=mhsn

동영상을 YUO TUBE에는 올렸는데 어떻게 가져오는지는 잘모르겠네요
혹시 운영님이 보시면 같다 붙여 주세요. 공개설정으로 되어있습니다.
다시 인낚화면으로 올리면 되돌리기 2번 해야 할겁니다.

-추가-

유튜브에 들어가시면 6개의 동영상이 있습니다. 다보시고 인낚으로 들어오심이 편할것 같습니다.
우측에 3개의 미리보기 동영상이 보이는데 전체보기를 누르면 6개가 나타납니다.

또 미끄러운 곳을 찾아간 곳은 세척장입니다.

역시 여기서도 미끌림에 대해선 굿~ 입니다.
 
아웃솔의 점착력을 시험했습니다.  



http://www.youtube.com/user/sim7273?feature=mhsn#p/u/4/dd-TM9qfFSc  유리 미끌림시험

 

http://www.youtube.com/user/sim7273?feature=mhsn#p/u/3/n4LrRmqtn-o  제이스텝 유리 윗시험

 
 
 

이부분은 말로 설명들리 필요없이 동영상을 보시면 됩니다.

http://www.youtube.com/user/sim7273?feature=mhsn#p/u/2/03TgOz5oKbs 유리밑창시험

마지막으로 철판 바닥에서 시험해 보았습니다.
http://www.youtube.com/user/sim7273?feature=mhsn#p/u/1/x28ilbCPf80  철판바닥시험

첫날에는 미끄럼방지기능을 장착한 제이스템에 대한 논스립에대하여 시험한결과
물, 알카리, 기름, 특히 기름묻은 곳에서 확실한 미끌림을 방지한다는 사실이었습니다.
 
 화요일 
또 신고 출근했습니다.
어제와 마찬가지로 아침체조 및 구보도 포세이돈을 신고 했습니다.
신발이 가볍고 쿠션감도 좋아서인지 불편함을 못느꼈습니다.
 
작업장에 기름이 많아 몇년 전부터 화장실엔 슬리퍼를 신고 볼일을 보도록 바꿨습니다.
목 긴 안전화는 상당히 불편한데 보아 시스템을 적용한 포세이돈은 이런 불편한 점을  잊게 해줬습니다.

수요일
집에서 뭐라 합니다. 
"구두는 치울까요?"   "아니, 낼 부터는 구두신고 갈거다"
정확히 아침 7시에 엘리베이트를 탑니다. 그리고 또 정확히  오후 5시 50분 현관에 도착합니다.
3일이니까 1950분  32.5시간 착용했습니다.
 
오늘 오후부터는 오른쪽 복숭아뼈가 아파오기 시작합니다.
아직 첨이라 익숙치 않아서인지  뼈와 닿는 부분을 손으로 만져보니 별 특이점은 없어 보이는데....
암튼 퇴근할때까지 신고 집에 왔습니다.
 
요즘 아웃도어가 유행이라  인기 연예인은 이쪽 광고에 다 모입니다.
그래서인지 롯데백화점가도 아웃도어는 세일을 하지 않네요  낚시내피하나 살까 했는데....
유명 전문 아웃도어 메이커와 비교하면 착용감 및 디자인은 사실 좀 떨어지는게 사실일겁니다.
그러나 낚시점에 판매되는 단화와 비교하자면 좋은 점수를 주고 싶습니다.
 
그리고 신발의 수명은 얼마나되는지 궁금해서 나름대로 적어봅니다.


아~  보기 좋습니다.   너무 길게 올려 지루할것 같아 올려봅니다...
 
자동차 바퀴의 트레드란 부분이 있습니다.

원어는 '밟는다'는 뜻으로 자동차의 경우에는 타이어가 노면에 접하는 면을 뜻하고, 또 좌우 바퀴의 간격 치수를 의미하기도 한다. 트레드패턴이라고 하면, 미끄럼 방지를 위해 타이어의 접지면에 새겨진 무늬를 말합니다. 

각 패턴에 따라 하는 기능이 조금 틀린데 간단히 적겠습니다.

a) 리브형 (빗물 배수가 잘돼죠)
    - 조향성, 안정성이 좋다.              - 회전저항이 적다                             - 타이어 소음이 적다
    - 승용차, 경트럭에 주로 사용된다
b) 러그형
    - 구동력, 제동력이 우수하다.     - 비포장 노면에서 견인력이 우수하다   - 4WD 용으로 주로 사용된다.
       경운기 뒷바퀴나 군용바퀴에 주로 쓰이는걸로 알고 있습니다.
c) 리브-러그
   - 리브형과 러그형을 조합시킨 패턴으로 양쪽의 특징을 겸비(현재 승용차에 많이 적용)
d) 블록형
   - 구동력,제동력이 우수하다        - 눈길, 진흙길 용으로 사용된다.             -4WD용으로 주로사용
      스노타이어 같은건 전부 이런 패턴입니다.
 
제가 타이어 패턴을 적은 이유는 포세이돈 밑창이  타이어와 비교하자면 블록형과 비슷하다고 봅니다.
그래서 덜 미끄러지는게 아닐까 싶어서요.   적은것에 비해 결론이 넘 짧네요
 
 
 
 
바닥모양이 왼쪽 그림과 같이 되어있는데 유리밑에서 보니까
적색부분이 바닥과 밀착되면서 검정색부분으로 기름을 배출시키는것으로 보아, 이부분(적색부분)이 신발의 수명에 가장 큰 영향을 미치는것 같습니다.







타이어 측면 숄더부에 일정한 간격으로  삼각형모양이 4~6개 있습니다.
삼각형 측면을 따라가면 마모한계표시가 있는데  이 높이가 1.6mm(홈깊이) 입니다
홈깊이가 1.6mm이하로 내려가면 주행안전을 위해 타이어를 교환 해야 하는데 
J-STEP 밑창도 부분이 옆에 있는 사각형까지 마모되면 수명이 다한거라 생각됩니다.
 
밑창만도 교환이 되는지 궁금합니다.  전문 메이크는 웬만하면  다되는데......??
 
아~ 피곤합니다.  벌써 12시가 넘었네요~~~~

두서 없이 적다보니 문맥이 매끄럽지 못하지만 성심성의껏 준비해보았습니다. 

결론을 내리자면 저는 착용감,디자인보다 미끌림에 중점을 주고 테스트했습니다.

아직 필드에는 가지 않았지만  미끌림에 대한 제점수는 95점입니다. 

기름에서 아주 강합니다.
 

2차는 갯바위에서 하겠습니다.  평가단 여러분 현장에서 미끌림 시험하신다고 넘 위험한 곳

 

가시면 절대 안됩니다.

 

명심하세요~~이상 포세이돈 낚시화 1차 사용후기였습니다....감사합니다~^^