수원감싱이
06-12-25 15:30
역회전 방지 레버 제껴도 힘 조금만 주면 바로 역회전 합니다.
완전 역회전이 아니고 반브레이크 걸린거로 생각하시면 됩니다.
항상 챔질 하실 땐 브레이크 레바 잡고 챔질하셔야지 안그러면 백레쉬 무진장 일어납니다.
완전 역회전이 아니고 반브레이크 걸린거로 생각하시면 됩니다.
항상 챔질 하실 땐 브레이크 레바 잡고 챔질하셔야지 안그러면 백레쉬 무진장 일어납니다.
charisma76
06-12-25 16:28
씨그린
06-12-25 17:19
감사합니다...이런불편감수하고 쓸만큼 테크뉴움이 좋은점은 무엇인지요?
릴링은 부드럽긴하던데 뭐랄까 조금 힘이 딸리는느낌이던데요...
릴링은 부드럽긴하던데 뭐랄까 조금 힘이 딸리는느낌이던데요...
domman
06-12-25 19:10
튜닝을 하시면 된다고 하더군요.
저또한 적응을못해 뉴테크늄 인낚에서 처분했구요.
인낚에 릴튜닝(업그레이드)하신분한테 여쭈어봣는데,
내부에 역회전방지기능을 고정시키면 된다고 하더군요.
릴링은 무척이나 마음에드는데,다이와릴에 익숙하신분은 좀 애먹습니다.
제 경우엔 편리함이 우선이 되더군요.
저또한 적응을못해 뉴테크늄 인낚에서 처분했구요.
인낚에 릴튜닝(업그레이드)하신분한테 여쭈어봣는데,
내부에 역회전방지기능을 고정시키면 된다고 하더군요.
릴링은 무척이나 마음에드는데,다이와릴에 익숙하신분은 좀 애먹습니다.
제 경우엔 편리함이 우선이 되더군요.
대구감성돔
06-12-26 12:51
얼마든지 튜닝은 가능합니다.
그리고 브레이크력이 딸리는것은 브레이크 라이닝에 오일이 흘러들어갔을 확율이 높습니다.
브레이크의 원리와 메카니즘을 잘 이해하시면 제품제원의 7Kg, 9Kg 이라는 브레이크력 보다 훨씬 크게도 튜닝을 할수 있습니다.
별 필요는 없겠지만...
그리고 마지막으로 모든 LB릴은 브레이크를 잡고 챔질하는게 정석입니다.
그리고 브레이크력이 딸리는것은 브레이크 라이닝에 오일이 흘러들어갔을 확율이 높습니다.
브레이크의 원리와 메카니즘을 잘 이해하시면 제품제원의 7Kg, 9Kg 이라는 브레이크력 보다 훨씬 크게도 튜닝을 할수 있습니다.
별 필요는 없겠지만...
그리고 마지막으로 모든 LB릴은 브레이크를 잡고 챔질하는게 정석입니다.
씨그린
06-12-27 03:47
챔질은 잡고하는데요 포인트이동할때나 움직일때 바늘걸이에 바늘걸어두면 이게 역회전해서 풀리니문제더라구요
FS라이프
06-12-27 11:56
제가 98 테크늄, 01 테크늄 다 사용해 봤는데요
전 아주 편리해서 다이와보다 선호하는 편입니다
개인 생각으로 100% 역회전 방지기능은 필요 없을것 같습니다
님처럼 이동할때 역회전되는 그런 현상 없었습니다.
문의사항 있으시면 쪽지나 전화 한번 주세요
전 아주 편리해서 다이와보다 선호하는 편입니다
개인 생각으로 100% 역회전 방지기능은 필요 없을것 같습니다
님처럼 이동할때 역회전되는 그런 현상 없었습니다.
문의사항 있으시면 쪽지나 전화 한번 주세요
대구감성돔
06-12-27 17:42
씨그린님 낚시대를 주몽처럼 화살 끼워 쏠만큼 탱탱하게 당겨 놓는지요...
잠수함
07-01-04 09:39
대구 감성돔님 비유 멋집니다..
저도 손에 익어서 그런지 구형 외에는 못쓰겟 더라구요..
똑딱이 레버는 많이 쓰면 왠지 고장 날것 같은 느낌이....
저도 손에 익어서 그런지 구형 외에는 못쓰겟 더라구요..
똑딱이 레버는 많이 쓰면 왠지 고장 날것 같은 느낌이....
