안녕하세요!^~^

다름이 아니라 구형코브라 2호 몸무게 폭로 하러 왔습니다~ㅋㅋ

밸런스캡은 그냥 코브라 뒷마게 이용해서가능하구요~
코브라1호대는 이미 해서 접대용으로 있긴한데 간혹 제가 사용해도 무게감 좋내요~
코브라 1호 유저분들 만들어서 끼워보시면 만족 하실꺼라 믿습니다~ ^-^ v

2호대는 뒤쪽에 80g까지 늘려도 릴 장착시(06토너 4000번 = 335g) 원체 무게감이 무거워져
역효과가 나며 뒷마게에 무게를 13그램정도로 늘려 사용하는게최적정선인듯 합니다!^~^

제원상 2호 무게가 205g 으로 되있고 2호대중 가장 가벼운 대라 알려진 코브라 2호...

결론은....구라였네요...ㅋㅋㅋ



가이드캡 빼고 뒷마게 빼고 230g 찍힙니다!-_-;;;;;;;;;

요기서 비교샷 하나 더 올린다면 g3 1호대 제원 200g 등장이요..ㅋ



뒷마게 올려서 200g이길 바랬는데..ㅠ.ㅠ



결국 뒷마게 빼고 올려보니 205.6g 나오내요...

암튼 우리나라 조구업채들 제원 무게 표기 할때 도장하기 전 순수 낚시대만 하는건지 원...
의문투성이에 믿지 못할 제원무게 입니다

나중에 코브라 2호대는 dm가이드 튜닝하면서 남은 가이드 무게 따로 재봐야겟네요..ㅋㅋ
그럼 대략 어떤 무게를 제원에 표시하는지 감이 오겠습니다...-_-;;;

자 이제 뒷마게를 밸런스캡으로 튜닝 하겠습니다~
국산 낚시대중 뒷마게 내부가 빈 공간이면 튠 가능하시겠습니다! ^~^



일단 코브라 뒷마게가 4그람 찍힙니다~



구멍봉돌 14호를 편편한 바닥 등에 놓고 망치로 일정 두께로 다져 주면 재료 준비 끝! (호칭:편납이라 하겠슴돠)

두께는 적정 수준 마추셔야겠죠? ^-^a

이제 편납을 모형에 맞게 조각내야하는데 문제는 니퍼로 하게 되면 버려지는 부분이 많으며
모양 잡기 어렵습니다..

저같이 타격용 헤라로 조각 낼시에는 두께를 좀더 얇게 펴도 헤라로 타격할시 다시 좀더 두꺼워 지니

헤라 조각 내실분들은 좀더 얇게 펴시는게 좋으실듯 합니다! ^~^

그리고 일명 전지가위? 사진에 보이는 가위로 모양을 잡는게 좋은거같습니다~



편납이 삽입될곳은 두곳입니다~
하단부 상단부 두곳인데 상단부는 그냥 원형에 공기구멍 마추어 얇은 못으로 뚫어 주었구요~
하단부는 조각 크기 마추시는게 조금 짜증이 밀려오는 수준입니다....-_-ㅋㅋ

윗사진 처럼 조각이 완성 되면 약간의 순간접착제로 고정만 해주는수준으로 붙여주면 끝입니다! ^0^



자 이제 다 붙이니까 무게가 12.7g이 나오네요...회사 퇴근전 급하게 만들어서 약간 공간이 남는데
최대치로 만든다면 14g정도는 만들수 있을꺼같습니다~

1호대는 11.5그람 으로만들고 써보니 밸런스 좋아 졌습니다~



수축고무 약 15Cm가 7그람 나오네요~이것만 해줘도 무게 증가에 꾀 도움이 되네요..
뒷마게(4g) 개고생해서 박은 편납 무게가 8.7g 박에 들어가지 안은거에 비하면 수축고무가
효자군요...ㅠ_ㅠ



모든걸 마친 후 무게가 250g대........쿨럭!!!!!! ㅡ_ ㅡ;;;;;;;;;;;;;;;;;

낚시대 펴서 무게중심 확인해보니 안해줬을때보다 약 15센치정도 당겨졌습니다~
그리고 위 아래 좌 우 대를 움직여보니 대 컨트롤이 좀더 가벼워진거같군요~

무게를 80g 정도 붙여서 무게 중심을 보니 릴시트 에서 25센치 위로 잡히긴 하오나...
자체 무게감이 무거워 대 컨트롤은 확실히 가벼우나 무게감 자체에서 오는 압박이 커서
완전 비추였습니다....ㅠ.ㅠ

긴글 읽어주신분들 고생하시었구요~

이상입니다! ^~^ v