[정보_로드]가마카츠: 가마기 알마(ALMA)

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[정보_로드]가마카츠: 가마기 알마(ALMA)

1 놀래미조아 6 5,771 2009.09.15 10:28
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category : Rod -
machine명 : 가마기 알마(아르마)
내용 : 가마카츠 홈페이지(www.gamakatsu.co.jp) 게제 내용
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<img src= 
アルマは従来の先調子ロッドの概念を覆すべくロッドのトータル性能としての「力」を追求しました。張りのある硬い先調子の竿ではなかなか表現することができなかった「タタかない」「ハリスが切れ難い」「粘りがある」という性能を、胴の反発スピードの抑制により実現。胴部分に粘りのある素材を使用し、それを何層にも折り重ねることで、独特の粘り感と強さを発揮します。
硬いだけの先調子とは全く異なる「粘る先調子」を手に入れたことで、大物との対峙したときでも胴部分が魚の突発的な走りを柔軟に受け止め、ラインブレイクを防いでくれます。穂先には先径0.75mmスーパートップを採用。繊細な穂先操作を必要とする全層釣り、ゼロスルスルなどで抜群の感度を発揮するとともに、強度のあるソリッドがトラブルも軽減してくれます。従来の先調子の竿のような釣り人を選ぶ調子ではなく、どなたでも扱いやすくあらゆる釣法に対応可能な「スペシャルな万能竿」。がま磯 アルマの誕生です。
알마는 종래의 선조자(7대3의 휨새를 말함/ 본조자: 6/4휨새) 로드의 개념을 뒤엎어버릴만큼 로드의 전체성능으로서의 [힘]을 추구했습니다.
(*** 선조자(先調子·7대3휨새), 본조자(本調子·6대4휨새) ....있겠죠)
탄력있는 경질의 기존 대에서는 좀처럼 표현하기 힘들었던 [낭창거리지않는다][목줄일 잘 안끊어진다.[탄력이있다]라는 성능을 로드몸체의 반발 스피드 제어에 의해 실현. 몸체부분에 탄력있는 소재를 사용하여, 그것을
몇겹이고 거듭 포개어, 독특한 탄력(점도)와 강도를 발휘합니다.
단지 경질일뿐인 기존 판매제품과는 완전히 다른 [탄력있는 제품]을 갖음으로서, 대물과 대치했을때에도
로드 몸체부분으로 고기가 돌발적으로 치고나감을 유연히 받아주어, 라인 브레이크(라인절단)을 방지해줍니다.
초릿대끝은 선경 0.75mm의 Super Top을 채용. 섬세한 초릿대조작을 필요로하는 전층 낚수, 제로찌전유동
등에서 발군의 감도를 발휘함과 동시에, 강도높은 솔리드(초리)가 트러블을 경감시켜줍니다.
종래의 선조자 대와 같이 낚시꾼을 선택하는 것이 아닌, 그 어느 누구라도 취급하기 용이하고, 모든 조법에 대응
가능한 [스페셜 만능로드]. 가마기 알마의 탄생입니다.

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がま磯アルマ 開発責任者 (가마기 알마 - 개발책임자가 이러쿵저러쿵..개발의도)

「スペシャルな万能竿」これはアルマを語るにおいてピッタリな言葉だと思います。万能竿という概念は人によって違いはあるものの、磯竿に関して言えばアテンダーのような胴調子で、タメていたら勝手に魚が浮いてくるようなオートマチック感のある竿になると思います。
 しかし、今回のアルマはあえて先調子の竿として開発しました。先調子の竿には持ち重りがせず操作性がいいという利点があります。一方、魚とのやり取りのおいてはシビアなロッドワークが要求され、使い手を選ぶので「万能竿」とは対極にあるといえます。
[스페셜만능대]이것은 알마를 설명하는데 딱인것 같습니다. 만능대라는 개념은 사람에 따라 다르긴 하나, 갯바위대에 관해서 언급하자면 어텐더와 같은 동조자(5대5휨새의 대를 말함)로, 물고 있으면 제멋대로 고기가 떠버리는 오토매틱한 로드일 것입니다.
하지만, 금번 알마는 의도적으로 선호조(7:3)대로서 개발했습니다[어텐더와는 의도가 다르겠죠]. 선호조대에는 중량감이 없이 조작성이 좋은 이점이 있습니다. 한편, 고기와의 실랑이는 엄청 힘든 로드 조작이 요구되어, 다루는 사람을 선택하는 [만능대]라고도 말할수 있습니다

 この問題を解決するために着目したことは、胴部分の反発スピードです。同じ硬さのブランクスでも、その性質は様々で高弾性の素材を使った物と中弾性の素材を使った物とは反発スピードが違い、それによって粘り感が変わってきます。通常、調子の竿の胴部分には高弾性素材を使って張りを出しますが、これでは反発スピードが速すぎて、胴に入れた瞬間にハリスが切れたりするトラブルにつながります。そこで高弾性ブランクスにこだわらず、粘りのある中弾性素材をメインに何層にも折り重ねていくことにより「硬さ」でなく「強さ」を持たせた胴部を実現。こうすることで、ただ硬くて張りのある先調子の竿でなく、反発スピードを若干抑えた「粘りのある先調子」の竿に到達することができました。ですから、今までの先調子のようなシビアなロッドワークを必要とせず、、どなたでも扱いやすい「スペシャルな万能竿」といえるのです。
이 문제를 해결하기 위해서 착안한 것이, 동체부의 반발 스피드입니다. 같은 경도의 blankits라도 그 성질은
다양하고 고탄성 소재를 사용한 물질과 중탄성 소재를 사용한 물질과의 반발 스피드는 달라, 그것에 의해 탄력감이 바뀌게 됩니다. 통상, 경조대의 몸통부에는 고탄성 소재를 사용해서 탄력을 만들어 냅니다만, 이것으로는 반발 스피드가 너무 빨라서 동체를 통과한 순간 목줄이 끊어져 버리는 문제가 발생합니다. 여기서, 고탄성 보디에 연연하지 않고, 점도있는 중탄성소재를 메인으로 몇겹이고 덧발라 붙여 감으로서 [딱딱함]이 아닌 [강함]을 부여한 보디를 실현. 이렇게 함으로서, 단순히 강하고 탄력있는 선호조대가 아닌, 반발스피드를 약간 억누른 [점도있는 선호조]대에 도달할 수 있게 되었습니다. 그러므로, 이제까지의 선호조와 같은 힘든 로드 조작을 필요로 하지 않고... 어떤사람이라도 취급이 용이한 [스페셜만능대]하고 할수 있겠습니다.

 このアルマで魚をかけた場合、中型の魚なら腰の強さを見せ、大型の魚なら粘り強さを発揮するので、ワンランク上のトータルパワーを感じていただけるでしょう。
알마로 고기를 걸 경우, 중형이라면 허리의 강함을 보이고, 대형이라면 탄력의 강함을 보이므로 한등급위의
토탈 파워를 느끼실수 있겠죠.

 穂先にはハイレスポンスを生み出す先径0.75mmの急テーパースーパートップを装着。本流釣りやゼロスルスルなど穂先が重要な役割を果たす場面では、この超高感度穂先がより繊細な操作を可能にしますので、わずかなアタリも確実にキャッチしてくれます。また、ガイドには糸がらみしにくいIMガイドを搭載。糸抜けもよくストレスのない釣りが展開できます。デザインにおいてもアルマは、今までにない個性を表現しました。溢れるパワーを表現した「赤」をブランクス全体に施し、冷静沈着な状況判断を表す「黒」を人間が操作するシートとグリップ周りに取り入れた特別なデザインとなっています。この赤い竿で大物と対峙したとき、美しく曲がり、魚を浮かせてくれる様をぜひ体感していただきたいですね。
초릿끝에는 High Response(고감도)를 만들어내는 선경 0.75mm의 급Taper Super Top을 장착. 본류대낚시나
제로찌 전유동 등의 초릿대가 중요한 역할을 다하는 곳에서는, 이 초고감도 초릿대가 보다 섬세한 조작을 가능하게 하므로, 약은 입질에도 확실이 걸수 있게 해줍니다. 또한, 가이드에는 줄꼬임방지 IM가이드를 탑재. 줄빠짐도
좋아 스트레스 없는 낚시가 가능합니다. 아르마의 디자인은, 이제껏 없는 개성을 표현했습니다. 흘러넘치는
파워를 표현한 [붉은색]을 몸통 전체에 도색하고, 냉정 침작한 상황판단을 표현하는 [검은색]으로 사람이 조작하는 시트와 그립 주변에 표현한 특별한 디자인이 고안되었습니다. 이 붉은 Rod로 대물과 대치했을때 아름다운 휘임새, 고기를 띄워주는 모습을 꼭 체감하시길 바랍니다.


【1.25号】軽快で優れた操作性が、釣技の幅を大きく広げる。
大型のチヌや口太グレに威力を発揮。張りと粘りを絶妙なバランスで組み合わせることにより、軽くて操作性の良い先調子ながら、50cmクラスの口太グレをも細ハリスで獲れる粘り腰を持っています。
[1.25호] 경쾌하고 우수한 조작성이, 낚수기술의 폭을 크게 넓힌다.
대형의 돔류나 벵에에 위력을 발휘. 장력과 탄력을 절묘한 바란스로 조합함으로서, 가볍고 조작성이 좋은 선호조
이면서, 50cm급의 뱅에를 얇은 목줄로 잡을수 있는 탄력있는 허리힘을 갖고 있습니다.

【1.5号】張りと粘りのバランスで、オールラウンドにこなす。
全体的に張りがあり、持ち重りを最小限に抑えているので、繊細なラインメインディングが可能。それでいて、大物を掛けたときは1.75号を思わせるような強さを発揮します。メインターゲットは中型~大型の口太グレですが、45~50cmに良型尾長グレでも対応可能。あらゆる場面で活躍できるオールラウンドな竿です。
[1.5호]탄력과 점도의 바란스로, 올 라운드를 해낸다.
전체적으로 탄력이 있고, 중량감이 최소한으로 억제되어 있으므로, 섬세한 라인 조작이 가능. 대물을 걸었을 때에는 1.75호라고 생각이 들 정도로 강함을 발휘합니다. 메인 타겟은 중형~대형의 벵에지만, 45~50cm정도의
괜찮은씨알의 긴꼬리벵에라도 대응 가능. 그 어떤 곳에서도 활약 가능한 올라운드 로드 입니다.


【1.75号】さらに粘りを持たせて、大型尾長もターゲットに。
大型尾長グレや大マダイの強烈な引きにを受け止めるために、1.5号よりも肉厚のブランクスを採用し、調子も若干胴調子に設定。トータルパワーは従来の1.75号の中でもトップクラスです。さらにスクリューシートを採用していますので、大物とのやり取りにおいてもリールのブレがなく、抜群の安定感を発揮します。
[1.75호] 더욱 점도를 높여, 대형 긴꼬리벵에도 타겟으로.
대형 긴꼬리 벵에나 대형 참돔의 강렬한 당김을 멈추게 하기 위해, 1.5호보다도 더 두터운 몸통을 채용하고, 초릿대도 약간 동호조로 설정(5:5). 토탈 파워는 종래의 1.75호 대중 톱 클래스입니다. 거기에 스크류시트를 채용하여
대물과의 실랭이중에 릴의 이탈이 없으며, 발군의 안정감을 발위합니다.

기본스펙은 시간이 없어서.....
01:ガイド
チタンフレーム・SICリングを楕円及び傾斜させることにより、糸ガラミの減少・糸通りの良さ追求したガイド。TOPガイドもラインが巻きつきにくい構造になっており、トータルバランスに優れたガイドシステムを構築しています。
02:ガイド合わせマーク
ガイド合わせマーク付きで釣り場でのセッティングがスムーズです。
03:ノンスティック
竿表面の凹凸を施すことにより、ラインへのベタつきを抑え、操作性や飛距離を高めます。
04:リールシート(1.25号・1.5号)
スライドカバーを倒すだけでスライドフードが前進、リールを確実に固定できるIP処理のチタンシートを採用。ラバー部には、凸形状のドットを施し、グリップ力をさらに高めた設計です。
05:リールシート(1.75号)
ラバーとの一体成型を施したラバー付スクリュー型リールシートを採用。ラバー部には、凸形状のドットを全面に施し、グリップ力をさらに高めたオリジナル設計です。
06:尻栓
ネジ嵌合に樹脂を採用することにより防サビ対策を施しています。デザイン的にも完成度を追求したエンドは、ラバー製で傷つきにくく、滑り止め効果も発揮します。


가격은????
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총알있음 함 써보고 싶네요... 월매나 좋은가...

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6 댓글
1 놀래미조아 09-09-16 16:18 0  
최근 일본내 인터넷 판매업체에서는 통상 15~20%세일을 많이 하고 있네요.. 스텔라 07시리즈도 25%세일하는곳도 있고, 단종품(바이오 맛스타 구버전)은 권장가의 50% 세일하는 곳도 있고용.. 그렇네요.. 문제가 해외판매 안하는 사이트도 있공.. 국제택배비가 추가가 되는 단점이.. 장점은 싸고.. 마데잉제펭 이라는것..정도? AS는 어떨라나... 요즘 며칠한가해서 땡땡이좀 치고 있네요..ㅎㅎ
1 redfisher 09-09-16 21:17 0  
15-20프로 세일이면 얼마에 구입되려나요? 디자인도 이쁘고 함 써보고싶네요^^
1 놀래미조아 09-09-17 00:52 0  
15~20% 정도 세일은 국제 택송비랑 국내 최저 단가 고려해서.. 비슷할 겁니다...가격면에서 별로 메리트는 없을듯 하네요...여튼 국내보다는 싸고요.. 근데 오늘 잠깐 보다보니까 울나라에도 대중적으로 알려진 모델들( 칼디아킥스 35%나 트윈파워 07모델이던가..만몇천엔.. ) 중에 할인율이 높아서 착한것들이 좀 보이더군요. 여기서 사보지 않아서 절차는 잘 모르겠네요.. 함 알아봐야 겠네요... 구매 가능하다면.. 잼나겠네요.. ㅎㅎ 참고로.. 시마노 갯바위원투 로드 (비주력) 3만엔대를 야후재펜옥션에서 경매중이라 9천 몇백엔에 낙찰가능하길래 참여했더니... "본제품은 해외배송은 불가'라는 문구가 잇었습니다..ㅡ,.ㅡ;; fto라는 낚시용품인터넷 할인점에 전화 해보았는데, 자기들도 해외 판매 경험이 없어서 아직 해외판매는 불가능하다고 하네요... 킁... 시마노린카이이소 3만 7천엔짜리를 2만 5천엔에 팔던데;;; 할인율이 착하던데;;;
1 redfisher 09-09-18 17:54 0  
놀래미조아님 부럽습니다. 일본어를 잘하시나봐요...구입하실때 공동구매흐시죠..ㅋㅋ
1 발렌시아 09-09-19 09:39 0  
어차피 국제 택송료가 부담이 된다면 공동구매도 고려해보는게 좋을듯한데요...
1 참감새이 09-10-28 13:20 0  
로드의 특성들과 용도에 맡는 로드의 선택 등, 많은 공부를 하게 하는 정보입니다. 님의 수고에 감사드립니다.
 
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