내일 출조라 사용감은 잘 모르겠으나 묵직 하면서 매끄러운 릴링이란 말이 잘 맞네요
무엇보다 땟깔이 죽이네요 바닥에 내려 놓을 수 있을지.. .
무엇보다 땟깔이 죽이네요 바닥에 내려 놓을 수 있을지.. .
박지님 제가 비교한 릴은 경기릴과 50주년 에디션릴은 신품과 동일한 상태의 릴이구요.물론 09토너도 신품입니다.. 뉴토너2500만 사용한 릴입니다.몇년간 사용했지만 라인롤러베어링을 제외하곤 릴링 최상입니다..다만, 시마노릴 보다 내구성이 떨어지는것은 부정할 수 없는 사실이겠죠..ㅋ
지름신의 절정을 달리다보니 모두 제가 보유하고 있는 릴입니다. 아마도 곧 시마노테크늄XG도 지름신이 강림하지 않을까 싶습니다..ㅠ.ㅠ
지름신의 절정을 달리다보니 모두 제가 보유하고 있는 릴입니다. 아마도 곧 시마노테크늄XG도 지름신이 강림하지 않을까 싶습니다..ㅠ.ㅠ
다이와 2009년 신형 뉴토너먼트2500LBD 는 슈퍼하이기어이고...
뉴토너3000LBD가 하이퍼디지기어 입니다
2500은 기존 뉴토너와같은 기어상태구여
3000은 아직 출시가 10월초면 출시가 된다고합니다..
3000은 2500보다 야간 무겁고 야간 크다고합니다
3000은 대물용 긴꼬리벵에돔 용으로 출시하는 모양입니다...
저 또한 2500을 구매해서 아직은 실전에는 사용 못 하고있습니다 ...
디자인은 정말 좋습니다..릴링은 기존 뉴 토너와 별차이가 없내여..
ㅎㅎ 3000이 나오면 바로 구입 예정이구여...
나중에 사용후기 올리겠습니다
뉴토너3000LBD가 하이퍼디지기어 입니다
2500은 기존 뉴토너와같은 기어상태구여
3000은 아직 출시가 10월초면 출시가 된다고합니다..
3000은 2500보다 야간 무겁고 야간 크다고합니다
3000은 대물용 긴꼬리벵에돔 용으로 출시하는 모양입니다...
저 또한 2500을 구매해서 아직은 실전에는 사용 못 하고있습니다 ...
디자인은 정말 좋습니다..릴링은 기존 뉴 토너와 별차이가 없내여..
ㅎㅎ 3000이 나오면 바로 구입 예정이구여...
나중에 사용후기 올리겠습니다
피아님 잘못알고 계시네요 2500번 기어는 줄낚하세요 님 말씀데로
뉴토너와 같은 수퍼하이기어입니다...
3000번이 하이퍼디지기어입니다...
지깅이나 대물낚시의 최강자 솔티가와 세르테이트(하이퍼커스텀)에 쓰이는 기어죠
내구성은 말 안해도 알겠죠...
신청했는데 언제나 올려나??
뉴토너와 같은 수퍼하이기어입니다...
3000번이 하이퍼디지기어입니다...
지깅이나 대물낚시의 최강자 솔티가와 세르테이트(하이퍼커스텀)에 쓰이는 기어죠
내구성은 말 안해도 알겠죠...
신청했는데 언제나 올려나??
뉴토너 이전모델 과 뉴토너 모델 내부분해후 기기의 내부 구조와 제질을 점검 하여 보았읍니다. 무게를 줄일려고 내부기어도 메인위엄기어도 플라스틱 제질을 사용과
각종 브레이크 디스크 치수도 절반으로 줄이고 스풀 두께도 줄였읍니다.
장점은 가벼움이지만 강도는 떨어지더군요.
2009년모델도 무게를 줄이려고 스풀의 표면을 가공하여 무게를 줄여고
릴링감은 뉴토너와 차이가 없더군요 기분상 느낌일분
시마노 mg 모델을 같이 비교하니 토너에 점수가 많이 낮아 지더군요.
전 ng 와 토너의 점수는 50% 식 주고 싶더군요.
그리고 릴 내부 세척 방법 입니다.
자동차용 카버레다 세척제 준비후 릴본체 뒤부분 겝을 분해후 세척제 노즐을 삽입후
분사하여 구리스를 녹혀서 에어로 불어내기를 몇번 반복 하시면 릴 전체를 분해하지 않고
세척할수있고 한번 전체 분해하면 내부에서 잡소리가 남니다.
내부 부품 교체시에는 분해 하여야 겠지요
뉴토너 이후 모델은 바디 켑을 분해 할려면 릴을 80%이상 분해 하여야 할정도로
복잡합니다.
그러나 숙달되면 종전릴 보다 간단하더군요..
릴 내부는 구리스 릴전용으로 하고
베어링 부분은 오일을 주입하세요...
전체 적 총편......갈수록 릴이 가벼워지는 반면 강도는 약해지는군요.
절대로 떨어떠리면 견적 많이나옴니다..
각종 브레이크 디스크 치수도 절반으로 줄이고 스풀 두께도 줄였읍니다.
장점은 가벼움이지만 강도는 떨어지더군요.
2009년모델도 무게를 줄이려고 스풀의 표면을 가공하여 무게를 줄여고
릴링감은 뉴토너와 차이가 없더군요 기분상 느낌일분
시마노 mg 모델을 같이 비교하니 토너에 점수가 많이 낮아 지더군요.
전 ng 와 토너의 점수는 50% 식 주고 싶더군요.
그리고 릴 내부 세척 방법 입니다.
자동차용 카버레다 세척제 준비후 릴본체 뒤부분 겝을 분해후 세척제 노즐을 삽입후
분사하여 구리스를 녹혀서 에어로 불어내기를 몇번 반복 하시면 릴 전체를 분해하지 않고
세척할수있고 한번 전체 분해하면 내부에서 잡소리가 남니다.
내부 부품 교체시에는 분해 하여야 겠지요
뉴토너 이후 모델은 바디 켑을 분해 할려면 릴을 80%이상 분해 하여야 할정도로
복잡합니다.
그러나 숙달되면 종전릴 보다 간단하더군요..
릴 내부는 구리스 릴전용으로 하고
베어링 부분은 오일을 주입하세요...
전체 적 총편......갈수록 릴이 가벼워지는 반면 강도는 약해지는군요.
절대로 떨어떠리면 견적 많이나옴니다..
09 테크늄, 토너먼트.. 만져보고 따져보고,,,샅샅히 훓어본 결과....
테크늄으로 사버렸습니다...
사실,,,이번에 나온 토너먼트는 06보다 가볍기만 할뿐,
도장이나 전체적인 마무리가 너무나 허술한 것을 느꼈습니다...
제가 05테크늄, 06토너,mg4000d 등.. 이것저것 다 써봤는데요...
마무리나 내구성 등..릴은 시마노가 더 낫다는 생각으로 결론을 봤습니다...
대는 다이와가 더 좋은 것 같던데,,릴은 시마노가 더 나은 듯 보이네요..
그냥,,,제 생각입니다..ㅎㅎ
테크늄으로 사버렸습니다...
사실,,,이번에 나온 토너먼트는 06보다 가볍기만 할뿐,
도장이나 전체적인 마무리가 너무나 허술한 것을 느꼈습니다...
제가 05테크늄, 06토너,mg4000d 등.. 이것저것 다 써봤는데요...
마무리나 내구성 등..릴은 시마노가 더 낫다는 생각으로 결론을 봤습니다...
대는 다이와가 더 좋은 것 같던데,,릴은 시마노가 더 나은 듯 보이네요..
그냥,,,제 생각입니다..ㅎㅎ