시마노 독자적인로드 기술을 심플한 형태로 발전시킨 새로운 브랭크스 구조가 나선형 X]입니다. 스파이럴 X 구조는 종래 동일 방향이었던 내외 층의 카본 테이프 감는 방향을 각각 반대로 X 모양으로 조밀하게 감아 올리는 것이 특징. 옆치우침을의 발생을 억제하기위한 나선 (스파이럴) 권의 카본 테이프에 비틀림을 억제한다 X 구조의 역할을 겸하고시키는 발상의​​ 전환으로 무게를 더하지 않고 좌우로 비틀림 강성을 크게 향상시킬 수 성공했습니다. 로드 브랭크스의 가벼움과 파워의 완벽한 균형을 제공했다, 시마노의 최첨단 적층 구조 [스파이럴 X] 장대가 비틀림되는 현상을 억제하는 효과가 있기 때문에 캐스트 떨림이 생기기 어렵게 물고기의 순간적인 움직임에도 확실히 추종. 파이트시의 전력 손실을 크게 억제하고 신속한 잡아 공헌. 로드 성능을 더욱 향상시킵니다.

이삭 끝에 섬세함을 요구하려면, 솔리드의 지름을 가늘게하는 것이 종래의 일반적인 방법이었습니다. "터프 α"은 놀라운 말려 들게 해 강도를 자랑하는 터프 처의 의욕을 억제하고, 유연성을 향상시킨 신개발의 솔리드수처. 수처의 지름을 떨어뜨리지 않고, 강도도 유지하면서 부드럽고 섬세한 곡선을 실현합니다.

브랭크스의 표면에 "점"이라는 볼록 특수 도장을하여 라인로드가 접했을 때의 마찰 저항을 억제하는 것에 성공. 비나 파도 비말을받는 악조건 하에서도 라인의 베타 다해를 방지합니다.

젖은 손으로 높은 마찰 성능을 얻을 수 미끄러지기 어려운 촉촉한 가공 소재 일체 성형 그립입니다. 더 질감을 높인 비비어 피풍 버전도 준비했습니다.