종방에 다닌지 여러해가 되는 포항 사람입니다.
낚시협회,바다호,우성호 모두 타보았고,현지 낚시방에서 밑밥과 미끼,장비도 사용하였읍니다.
언제부터인가 나름대로 종방출조의 패턴이 정해 지더군요.
출조전 먼저 인낚에서 기상청 예보를 확인 합니다.
필요한 장비와 채비는 포항에서 그런대로 규모가 있는 낚시점을 이용 준비 합니다.
반*낚시, 신*낚시, 종방에서 가까운곳은 오대* 낚시(개인적으론 가장 자주 들리는 곳).
첨엔 협회배를 이용 하였읍니다.
종방 ,스피드, 꾼,강변으로 배가 4척이고 연합회(종방 전체 낚시배 연합이라는 착각을 주었음, 사실은 아님)라고 이름을 부친 그당시 홍보 요점은 출항과 철수가 손님위주로 바로 바로 이루어 진다는 점이였지만 종방을 다녀 보신 분들은 아시겠지만 그러하지 못했읍니다.
먼곳에서 모처럼 마음 먹고 오신 조사님들, 특히 혼자 오신 분들은 불편함이 많지요, 출조객이 여럿인 경우는 그래도 기다리는 시간 이  짧지만 혼자 오신분들은 여러면에서 불편함이 많음을 숱하게 목격 하였읍니다.
물론 업주들도 할 말이 많더군요.
그러나 혼자 운영하는 바다호나  우성호에 비해 출조와 철수가  별반 차이가 없었음이 몇년간 다닌 제 결론입니다.
불친절 문제는 모든 종방 배의 기본 옵션입니다.
날씨가 좋고, 손님이 많은날은 선장님들 기분도 덩달아 좋아,옵션을 장착하지 않아도, 승선이 되고,
그러지 않고  출조객의 입장,상황과 상관없이 선장님의 조건이 맞지 않으면 모든 출조객은 불친절옵션이 필수 입니다. 특히 나홀로 출조객은 마음이 불편키는 참 ....
솔직이 적지 않은 선비 지불하면서....
그간 종방을 다니며 고생하신 조사님들 조행기와 댓글에 공감합니다.